Eher ein Wohlstandsproblem-
Von dem das vermutlich in Deutschland das Laufenlassen eines Motors im Stillstand beim Parken ebenso verboten sein dürfte, wie in Österreich.
Die Fahrzeuge haben doch eh eine Sitz und Lenkradheizung .....
Aber was weiß ein alter Mann.
Wenn ich da an Käfer etc. im vorigen Jahrtausend denke.....
@Matze61
War kein Angriff.
Habe ich auch verstanden.
Nun der reset mit der Büroklammer?
Deshalb bleibt meine Software jungfräulich.
Es gäbe das einiges was vermutlich eher dem Spargedanken anheim fiel
dreiphasiges Laden
Wärmepuffer
Frontscheibendüsen beheizbar und eintellbar
Scheinwerferwisch und Waschanlage ( die vermutlich dem Estethikempfinden zum Opfer fiel )
Für den Laien
Der PHEV kann ( leider ) nur einphasig laden.
Die Wallboxen werden nach ihrer Gesamtabgabeleistung klassifiziert.
Also ist in dem Fall 7,2 kW mehr als 11 kW
Eine 11kw Wallbox kann pro Phase nur maximal 3,6 kW abgeben.
Eine 22 kW Wallbox hingegen 7,3kw.
Allerdings werden kaum 22kw Wallboxen im Heimbereich genehmigt.
Und wegen der Schieflastverordnung darf einphasig sowie so nur mit 4,6 kw im Heimbereich geladen werden.
Daher hat in Deutschland der Tucson auch ein Typ2 1p 20A Ladekabel dabei.
Von da her.....
Und nicht nur deswegen gibt es das 15.000km Serviceinterval bei welchem das Öl getauscht wird.
Das sind normalerweise ein bis zwei Wintersaisonen.
V
Woher diese Angst?
Viel schwerer sind da eher die Gaspedaldurchtreter im Kaltzustand.
Ich fahre bald 50 Jahre und hatte noch nie einen Motorschaden.
Komisch, vielleicht hat das auch mit der Einstellung zur Fortbewegung zu tun.
Was ist poldern?
komisch
Für reinen Heizbetrieb braucht meiner nicht mehr als eine halben Liter in etwa.
Auch ein Standheizung braucht nicht weniger.
Was da so viel sein soll entzieht sich meinem Wissen.
Man kann über alles unzufrieden sein.
Vielleicht bei Kurzstrecken - für welcher der PHEV gedacht ist - die Heizung ausschalten und dafür die Sitz und Lenkradheizung verwenden, wäre ein Möglichkeit.
So macht das halt ein alter Mann wenn der zb. 3 km zum Einkaufen fährt seit bald 2 Jahren.
Damit klappt es auch mit dem rein elektrischen fahren bei normalem Fahrverhalten.
Nur so ein Gedankengang.
Ein Standheizung dürfte bei einem PHEV nicht so optimal funktionieren, was man so liest. Vom Preis mal abgesehen.
Wie ich schrieb ...... und Sicherungshalter samt Sicherung.
Übrigens gibt es sehr wohl kleine Ladebuchsen mit Sicherung.
Jeder Boschdienst kann da weiterhelfen.
Natürlich wäre es eine Aufgabe von Hyundai nur wenn nichts passiert habe ich nichts davon vor einem nicht oder scher zugängigen Auto zu stehen.
Solange die Hyundai Garantie da ist ja weniger Problem außer Zeit...
Und danach?
