Speedykassel, hab ich über die App noch nie getestet.
Es gibt eine Einstellung im Auto wie sich die Verriegelung verhalten soll. Soweit ich mich erinnere sind es drei Modi. Einer davon ist, dass entriegelt wird sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist. ABER es besteht dann die Gefahr, dass das evtl. 300€ teure Ladekabel geklaut wird!
@HundaiinZossen, es geht nicht ums Türe öffnen sondern ums entriegeln des Fahrzeugs.
Wie bzw. wann ziehst Du den Stecker ab?
Hallo zusammen,
Irgendwann hatte ich es schon mal erklärt, lang lang ist's her ...
Um den Ladestecker abziehen zu können muss das Auto "aufgeschlossen" werden. Mal hinhören, beim Auto entriegeln summt die Verriegelung vom Stecker.
Würde man den Stecker abziehen während noch Strom fließt, dann würde es zu einem Lichtbogen führen. Je höher der Strom umso größer der Lichtbogen. Dadurch werden die Kontakte beschädigt. Ist bei 2 KW sicher nicht so tragisch wie bei 7 KW.
Lange rede kurzer Sinn, Auto entriegeln bedeutet, Ladung wird unterbrochen und Stecker wird entriegelt. Wird der Stecker nicht abgezogen wird nach einiger Zeit (schätze 30-60 Sekunden) der Stecker wieder verriegelt und die Ladung fortgesetzt.
Das beantwortet allerdings nur die abgefallene Leistung beim entriegeln, nicht weshalb das Laden vom Themenersteller generell so schlecht ist.
Ich glaube, egal ob Elektro oder Benzin, vorausschauendes Fahren ist immer am besten.
Deshalb lasse ich mich ab einem (subjektiv) vernünftigen Zeitpunkt rollen und bremse dann so zwischen 40-30 km/h zum Stillstand. Und natürlich so, dass bis kurz vorm stehen nicht die mechanische Bremse greift.
Also den Wunsch nach einem absenkbaren Spiegel kann ich beim NX4 absolut nicht nachvollziehen. Hat er doch die Kameras in den Spiegeln welche im Rückwärtsgang genau die hintere Felge zeigt und im Vorwärtsgang die vordere Felge. Kenne keine andere Marke wo man das in der Form hat.
Ich arbeite ja an einem der zahlreichen Verkehrsflughäfen ..... in Nürnberg und da kommt es immer wieder vor, dass jemand sein Gammelauto im Parkhaus zurück lässt. Unsere eigene KFZ-Abteilung hat dafür auch diese Rangierhilfen um so ein Auto wieder raus zu bringen.
Die würde ich mir ausleihen wenn mein Dicker mal den Dienst verweigert. Ändert aber nix daran, dass es kein Spaß wird.
Mein (wirklich) lieber Händler meint scherzhaft "Sie haben ha die mobilitäts Garantie, sollen die sehen, wie sie ihn aus der Garage bringen".
Nochmal zu den Rangierhilfen, ich würde ja so gerne mal ein paar Autos um 180 Grad drehen oder drei, vier Stück so eng wie möglich an einander schieben😎😎😎
Hä, es geht doch um die Frage, wie man das Auto startet, wenn die Batterie im Schlüssel leer ist.
Dazu den Startknopf mit dem Schlüssel drücken, aber nicht mit der Seite in der der Notschlüssel steckt.
Jup, Elektr. Feststellbremse.
Tja, ich fürchte, nur mit Gewalt. Ich hoffe, dass der Kelch noch 34 Monate an mir vorbei geht!
Damit der Spaß dann auch erhalten bleibt, geht beim abstellen die Automatik auf "P" und die Handbremse wird angezogen.
Bitteschöööön!
Bei der Breite wird es wohl immer zuverlässig mit dem Schlüssel funktionieren. Bei mir sind es am Tor ja nur 209 cm und da geht es auch ziemlich gut. Rein geht immer, raus bleibt er gerne mit dem Heck om Tor stehen, dann einfach am Knopf bleiben und er fährt weiter.
Kannst dir auf YT ja mal mein Video ansehen.
