Beiträge von Daniel_TTF

  • Neuling fragt: Wie ladet Ihr außerhalb der Homezone?

    Wenn es das Spiralkabel ist, dass kann 4,x KW (20A). Hannover scheint mit 22KW Ladern genauso zugepflastert zu sein wie Nürnberg, sehr gut.

    Hier empfiehlt sich ein 32A/22KW Kabel, damit lassen sich die vollen 7,2KW laden.

    Aus heutiger Sicht hätte ich gleich ein 3-Phasen Kabel gekauft. Und aus Erfahrung hat sich mein 7m Kabel rentiert, da auch mal Säulen durch Verbrenner belegt waren, aber daneben ein Platz frei war oder bei Triple Chargern die DC Plätze genutzt wurden.


    Kostentechnisch könnte es günstiger sein über den lokalen Energieversorger evtl. hast du bei denen ja sogar deinen Stromvertrag.

  • Neuling fragt: Wie ladet Ihr außerhalb der Homezone?

    Falls ich es übersehen habe, wo bist du denn zu Hause? Wie und wo willst du denn laden? Beim Einkaufen, wenn du in der Stadt essen gehst oder allgemein im Alltag?

    Welches Ladezubehör wurde denn mitgeliefert?

    Dann kann man etwas mehr sagen.

    Alles was mit DC ist fällt ja schonmal weg.

    Auf reisen an Autobahnen fällt auch weg.

  • PHEV Laden an der Haushaltssteckdose

    Zitat von White N-Line

    Ich würde gleich 32 A nehmen,

    Es gibt ja Adapter von 32 auf 16A!

    Und genau da fangen die Probleme an.

    ein einfacher Adapter ist verboten, da die Absicherung zu hoch ist. Entweder dann 16 A Sicherungen einbauen lassen, dann brauche ich aber keine 32A Dose mehr, oder ein "Adapter" mit einem kleinen Verteiler mit 16A Sicherungen.

    Und unterm Strich bringt es nix.

    Wieviele Geräte mit 32A besitzt man? Eben...

    Eine Ladelösung, egal welche, muss genehmigt werde, was meist zur Bedingung hat, dass die Lösung durch den Versorger steuerbar ist. Usw usw usw.

  • PHEV Laden an der Haushaltssteckdose

    Meiner Meinung nach würde ich 16A nehmen.

    32A benötigt eine entsprechende Zuleitung und Sicherungen. Dann dürftest du aber so ohne weiteres kein 16A Gerät betreiben. Kompliziert mit wenigen Worten...

    Es gibt mobile Wallboxen wie z.b. ein JuiceBoster für 32A, damit könnte der Tucson mit 7,2Ah laden, das wäre aber genehmigungspflichtig!

    Mit einer 11KW lösung kann dr Dicke nur mit 3,6KW laden, genügt aber bei weitem über die Nacht.

    Und wo ein Plug-in ist, ist ein BEV meist nicht weit. Bei den BEVs sind meist nur 11KW Onboard Lader verbaut und das genügt auch völlig über Nacht.

  • PHEV Laden an der Haushaltssteckdose

    Nein, das geht nicht! Es braucht ein Minimum an Elektronik, im Prinzip ist es nur ein Widerstand für die "Kommunikation".

    Ist hier im Video eigentlich ganz anschaulich.


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  • PHEV Laden an der Haushaltssteckdose

    Naja, gegen überlastung bringt die CCE Dose schon was. Mehr als 3,6 KW werden es aber trotzdem nicht. Ohne eine Ladeeinrichtung geht es aber nicht. Entweder der Ladeziegel für die Steckdose, eine mobile 11KW Wallbox oder eine feste 11KW Wallbox.

    Natürlich gibt es auch 22 KW Lösungen mit denen man (vermutlich) mit 7,2 KW Laden kann, diese benötigen aber auch eine entsprechende Zuleitung.

    22 KW sind genehmigungspfluchtig, egal ob mobil oder fest.

  • Ölmessstab weit über maximal

    Ja, ihr habt ja recht, ich hab zwischen Tür und Angel schnell geschrieben un da kam nur Blödsinn raus. Ich meinte schon die Kolbenringe und auch die Kurbelwelle anstatt der Kolben.

    Tut mir leid! Das nächste mal nehme ich mir mahr Zeit und benutze auch mein Hirn.