Beiträge von THU

    Nochmal meine Erfahrungen aus Januar 2024, da war meine Batterie auf unter 4V runter:


    Die Batterie im PHEV ist keine AGM sondern eine "normale" Bleibatterie mit 68Ah und 480A Kaltstartstrom. Eine AGM hätte über 700A Kaltstartstrom.


    Zum Fehlerbild: Lt. Werkstatt melden sich zw. nicht alle Steuergeräte ordnungsgemäss vom Bus ab und ziehen weiter Ruhestrom. Bei mir war es der wireless charger für's Smartphone, der nach Zündung aus weiter 140mA gezogen hat.

    (Der Charger war bei mir übrigens im Fahrzeugmenü ausgeschaltet und trotzdem die Probleme.)

    Der wurde getauscht, ebenso die tiefentladene Batterie und seitdem ist Ruhe.

    Ein weiterer häufiger Kandidat ist lt. Werkstatt die Rückfahrkamera, die am Bus Probleme macht ...


    Vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen bei der Eingrenzung des Fehlers.

    (GOOGLE) Übersicht mit KI

    Der Hyundai Tucson NX4 (seit 2020) verwendet für seine vernetzten Dienste, wie zum Beispiel Bluelink und eCall, das

    4G-Mobilfunknetz (LTE).

    Hallo alle zusammen,


    jetzt hat es uns auch erwischt. Auf den Weg in den Urlaub nach Kroatien wollte ich nachtanken. Der Tankdeckel ließ sich leider nicht öffnen. ADAC gerufen. Dieser hat die Tankklappe öffnen können. Allerdings sagte der ADAC, dass der Stellmotor defekt ist.


    Haben dann entschlossen den Tankdeckel offen zu lassen und ihn mit Panzertape zu fixieren. Bei unserem Freundlichen angerufen und ein Termin für nach dem Urlaub vereinbart. Dort ist das Problem mit dem Stellmotor bei diesem Modell bekannt.

    Ja, ist bekannt - habe auch einen neuen Stellmotor bekommen.

    ... hängt auch davon ab, wie weit die Bikes seitlich über das Fahrzeug reichen;

    Ich habe mit meinem Thule und City Bike auch keine Probleme.