Beiträge von lpg-uwe

  • Hyundai räumt Getriebeprobleme beim Tucson ein

    Zitat von reflex

    Dem letzten Fragesteller ging es in erster Linie um das Anfahrverhalten. Und da muss man schon zugeben, dass der Fahrer einen wesentlichen Einfluss darauf hat. Wie ein Anfahrvorgang aussehen sollte, kann man auf diversen Videos im Netz beobachten, z.B.


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Wie man sieht, nicht gleich Vollgas geben, sondern erst, wenn die Kupplung im 1. Gang komplett geschlossen hat.

    Was ist denn das für ein Motorverhalten? Selbst im Sportmodus komme ich kaum auf solche hohen Drehzahlen beim Beschleunigen. Sitzt da Schumi am Steuer; den Spritverbrauch bei solchem Fahrverhalten würde ich mal gerne sehen. :m0037:

  • Alles zum Thema Anhängekupplung

    Zitat von Deto78

    Sorry, wenn ich das jetzt so schreibe, es ist auch nur meine persönliche Meinung, aber von Brink Kupplungen rate ich generell ab. Die sind zwar günstig, aber das war es dann auch. Ich verbaue seit Jahrzehnten Westfalia und es gab nie Probleme.

    Habe auch eine BRINK AHK (s. Signatur), Bisher nie Probleme gehabt. Anwenden von WD40 ist aber ein guter Hinweis; kann jedenfalls nicht schaden!

  • Hyundai räumt Getriebeprobleme beim Tucson ein

    Mein Tucson (s. Signatur) läuft mit dem DCT ohne jeden Fehler. Er beschleunigt zügig und schaltet butterweich, so das die Schaltvorgänge nur am Drehzahlmesser oder der Anzeige im Kombiinstrument zu bemerken sind. Auch im Sportmodus schaltet er korrekt und beschleunigt sehr flott; auch der sog. Kickdown funktioniert tadellos.

  • Umrüstung auf LPG?

    Zitat von vstromer

    Frage an die LPG Fahrer hier.

    Bei meinen bisherigen Fahrten nach und in Norwegen habe ich immer in Rostock, bevor es auf die Fähren nach DK und N ging, nochmals vollgetankt. Durch DK (ca. 160 km) und in N dann noch mit LPG ca. 250 km gefahren, die restlichen 280 km mit Benzin. In Ørsta, an einer OPEL Werkstatt (Bil und Gummiservice AS) mit LPG Zapfsäule, wieder vollgetankt.

    Nun bin ich bei der Planung meiner nächsten Reise nach Norwegen. Dabei habe ich LPG Tankstellen auf der Strecke Oslo - Ørsta ausfindig gemacht, deren LPG jedoch zu > 95 % aus Propan besteht. Kann man damit fahren, ohne den Motor zu schädigen? Bei der Werkstatt in Ørsta habe ich schon deren LPG-Zusammensetzung angefragt, aber leider noch keine Antwort erhalten. Gibt e shier Norwegenfahrer mit dortigen LPG Tankerfahrungen?

    Ich fahre jedes Jahr mindestens 1 mal nach Schweden. dort wird LPG fast ausschließlich mit 95% Propan angeboten. Ich fahre nun schon seit 2008 mit LPG (bis 2020 DACIA Logan MCV, ab 2020 s. Signatur) und hatte noch nie Probleme mir dieser LPG-Mischung. Bei der bei Dir verbauten Anlage, die auch ich habe, Spielt das Mischungsverhältnis keine Rolle; das ist eigentlich nur bei Verdampferanlagen von Belang.

    Welchen Weg fährst Du denn ab Rostock genau?

    Wie ist denn so Dein Verbrauch bei LPG und Benzin?

    Kennst du diese Websites https://www.gas-tankstellen.de/menu.php und https://www.mylpg.eu/de/tankstellen/norwegen/ ?

  • Rückfahr- Licht und Sicht verbessern, Baujahr 2016

    Habe die kompletten Kennzeichenbeleuchtungen gegen diese LED-Modelle ausgetauscht. Bei Dunkelheit wird dadurch beim Rückwärtsfahren die Kamera durch tolle Ausleuchtung super unterstützt.

    Diese LED-Kennzeichenbeleuchtung ist zulassungsfrei und hat ein E-Prüfzeichen; es ist CanBus geeignet und leuchtet mit 6000K.

    Der Austauch ist völlig unkompliziert und dauert nur ein paar Minuten.

    Für diverse Hyundai/Kia Modelle erhältlich.


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

  • Aktuelle Firmware / Kartenversion

    Zitat von reflex

    Vorgesehen ist es nicht, möglich war es zumindest in der Vergangenheit schon, indem man nur den Ordner LGENavi kopiert.

    Den besagten Ordner gibt es nur bei GEN2.

    Beim Update werden die Daten zuerst verifiziert; fehlt etwas oder ist etwas modifiziert, wird das Update abgebrochen.

    Die Kartendaten benötigen immer auch die passenden Navigationssoftware.

    So wie ich es auf carwiki bereits beschrieben habe für den Fall das keine Aktualisierung (Update) durchgeführt werden konnte:

    "Bei einem Navi mit SD-Karte wird eine Meldung angezeigt, dass die Karten nicht mit der Software geladen werden können. Die noch im Slot steckende SD-Karte enthält aktuelle Kartendaten, die natürlich mit der alten Software nicht kompatibel sind. Setzen Sie die originale Hyundai-SD-Karte wieder ein.

    Dann sollte alles wieder funktionieren, natürlich mit dem alten Versionsstand."

  • Aktuelle Firmware / Kartenversion

    Zitat von reflex

    Ich konnte keine Änderungen feststellen. Allerdings sind die Karten natürlich aktueller. Ob man nur die Karten aktualisieren sollte, weiß ich nicht. In der Vergangenheit gab es bei neuen Karten mit nicht aktualisierter Software schon mal Probleme.

    Ein Update der Kartendaten ohne Softwareaktualisierung ist nicht möglich und auch nicht vorgesehen!

  • Softwarestand Navigationsgerät

    Zitat von sonic

    Das Update muss erst auf den Computer und dann erst auf einen 32GB SD Karte oder Stick.


    2022022712391100.jpg

    Man kann über den Navigation Updater vorgeben, das Update auf den angeschlossenen USB-Stick herunterzuladen. Dabei werden aber auch einige Dateien (die großen Archive) zuerst auf die Festplatte in Form von hunderten kleinen Teildateien heruntergeladen und dann erst zu dem eigentlichen Archiv zusammengesetzt und dann schließlich auf den Stick kopiert.