Wie sehen die Probleme aus?
Je höher die Agasnorm ist um so mehr bekommt man im Laufe des Autolebens Probleme mit dem Mist.
Ich hatte letztens von meinem Euro 5 Diesel Transporter mal eine Ansaugbrücke gesehen die war innen komplett schwarz und schmierig was aber dank des AGRs ganz normal ist, denn das eigene Ausgestoßene wieder zu "essen" kann nicht gesund sein.
Der AGR Kühler ist auch so ein Bauteil welcher ab einer gewissen Laufleistung gerne mal verstopft und dann gar nichts mehr geht, das ist normal.
Der Partikelfiler ist auch so ein Problemteil, je nach Fahrleistung halten die auch schon mal 250.000km aber irgendwann ist JEDER Partikelfiler zu und muss gewechselt oder gereinigt werden.
Die Euro 6d Temp Diesel haben auch alle Adblue an Board, das Zeugnis zwar geruchlos und ungefährlich kann aber auch für massiv Probleme sorgen indem die Düsen verstopfen und der Auspuff durch defekte Düsen sehr gerne mal sehr schnell weg gammelt.
Versuche doch einfach mal mit einem Strick um den Hals der dir die Luft zum Athmen nimmt einen ganzen Tag unter Höchstleistung zu Arbeiten, nebenbei musst du dann noch durch einen recht dichten Filter ein und ausatmen und nebenbei noch deine eigene Schei*e fressen, dann weißt du wie ein moderner Euro 6 Motor sich fühlt und unter welchen Bedingungen er arbeiten muss.
Gruss
Maik