Beiträge von billy

Zitat von AlexA

billy 10,5 AW (über 1h und um 100€ Netto) um Kleinigkeiten zu überprüfen sind ohne Frage überteuert, diese Posten werden doch ohnehin parallel zum Ölwechsel erledigt (während das alte Öl rausläuft), also bezahlt man doppelte Arbeitszeit.

Ob das Abzocke ist kann jede(r) für sich entscheiden.

Ich lasse wohl nur das machen was zum Erhalt der Garantie nötig ist, also "nur" Ölwechsel...

Nicht wirklich. Während an Deinem Fahrzeug das Öl herausläuft, könnte man auch zeitgleich an einem anderen Auto arbeiten.

Relevant für die Garantie ist nur die Vorgabe von Hyundai - logisch - also der Ölwechsel. Wenn ich mir aber so manche Autos im Straßenverkehr angucke, macht der Rest durchaus Sinn. Ich würde zwar auch nur den Ölwechsel nehmen und andere Dinge selbst erledigen, aber deswegen ist dieses Angebot noch lange keine Abzocke.

Ob der Aufprall bei einem Auffahrunfall erst die Kugel trifft und dann die Stossfläche mit der dahinter liegenden AHK-Halterung oder direkt die Stossfläche mit AHK-Halterung wird sicherlich kaum einen Unterschied am Heck machen.

Wenn man dem Gedanken folgt, dass eine AHK das Betriebsrisiko erhöht, müsste der Verkauf starrer AHK'en verboten werden, wenn es für das Fahrzeug eine abnehmbare oder starre AHK gibt.

Dass eine AHK kein kosmetisches Highlight ist, sollte jedem klar sein. Nur hat das nichts mit der N-Line zu tun. Auch der normale Tucson ohne Plastikzusätze wird durch eine AHK nicht schöner. Da ich die AHK max. ein halbes Duzend mal am Fahrzeug benötige, war mir die abnehmbare Variante lieber. Es hat auch noch den Vorteil, dass meine Schienbeine etwas weniger leiden müssen. Die Montage ist auch kein Hexenwerk, wenn man etwas Routine damit hat.

Zitat von MX5NA

Maik380

Wie bitte, Reparaturen haben mehr gekostet als der Neupreis des Hyundai s. Und da hast du dir wieder einen Hyundai gekauft?

Ich hätte dann die Marke gewechselt.

Warum? Solange die Garantie die Kosten trägt, ist doch alles gut.

Zitat von White N-Line

in diesem Beitrag wird überhaupt nicht das Fahrerprofil berücksichtigt,

deshalb viel zu allgemein,

alles Dinge die schon 10 Jahre bekannt sind!

Naja, in dem Artikel steht auch nicht drin, dass das Fahrprofil nennenswerten Einfluss hat. Da nun mal mehrere Organisation aus dem Fach dahinterstehen, scheint das Problem nicht wirklich so groß zu sein, wie es hier dargestellt wird.

Vielleicht hilft dies weiter. Nach ZDK, ADAC, dem Verband der Automobilindustrie (VDA), dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) und der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) ist es unproblematisch E10 mit einem geeigneten Wagen zu tanken.

Ich habe geschrieben, dass die Aussage bezogen auf das Autohaus nicht stimmt. Und? Jetzt reicht es auch!

Paisley Ich habe lediglich auf die Garantiebedingungen des Autohauses hingewiesen, dass HD_Klaus netterweise genannt hat. Diese machen es auch überregional interessant und damit für alle hier im Forum. Dass Du das offensichtlich anders verstehen wolltest, ist Dein Problem.

Lass es jetzt bitte gut sein.