Beiträge von billy

    Ich habe letzten Sommer einen Motorradanhänger mit Motorrad vom Ruhrgebiet zum Riedbergpass bei Oberstdorf und zurückgezogen. Der Anhänger ist ungebremst und wiegt 200 kg, das Mopped 250 kg. Für den Tucson war das keine sonderliche Belastung. Selbst am Riedbergpass hatte ich nie das Gefühl, dass Motor- oder Bremsleistung gefehlt hätten. Dort habe ich das DCT-Getriebe in den Sportmodus geschaltet, da ich durch die höhere Drehzahl eine bessere Motorbremse nutzen konnte.


    Könnte der Tucson reden, würde er die Belastung wohl mit "langweilig" angeben.

    "Hyundai verpasst der Tucson-Front einen einzigartigen Auftritt. Doch hinter dem Facetten-Effekt mit den versteckten Leuchten steckt eine ausgeklügelte Technik, die nicht nur viel Entwicklungsaufwand bedeutet, sondern auch im täglichen Auto-Leben viel Zuwendung bedarf."


    Was für eine Zuwendung meint AMS?

    Nach der bekannten Automarke BMW, die zwar erst spät auf den Android-Auto-Zug aufgesprungen ist, dafür aber gleich ein kabelloses System integriert hat, folgt nun ein weiterer Hersteller: Hyundai, die bereits seit Jahren Android Auto bewerben, bringt mit dem Hyundai Elantra im nächsten Jahr ebenfalls ein Auto auf den Markt, in welchem das kabellose Android-System bereits integriert ist, wie GoogleWatchBlog berichtet.

    Ergo ist die Hardware auf der Autoseite meist noch nicht vorhanden.

    Und des weiteren stellt sich mir dann die Frage,warum man diese induktive ladeablage dann überhaupt noch brauch da das handy beim anstöpseln eh geladen wird .

    Du kannst die Ablage nutzen um ein Smartphone zu laden und ein zweites auf das erste zu legen und es per USB-Kabel zu verbinden. Bracht man aber nicht. Du kannst auch ein Smartphone induktiv laden und es "nur" per Bluetooth zu verbinden...


    Außerdem kannst Du per Suche im Internet herausfinden, dass es Adapter gibt, die Dir die kabellose Kopplung für Android Auto oder Apple CarPlay versprechen. Z. B. https://cplay2air.com/

    Laut Gutachten müssen die Radabdeckungen erweitert werden:


    "K01) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte herzustellen.Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

    K02) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte herzustellen.Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein."


    Ich würde mir das Gutachten ausdrucken und erst mit dem Gutachter reden, der die Rad-/Reifen-Kombination eintragen soll, bevor ich mir die Räder kaufe.