Beiträge von billy

  • Erfahrungswerte Ölverbrauch Benziner

    Natürlich verbraucht der T-GDi etwas Öl, aber wahrscheinlich ist die Menge derart gering, dass es zwischen den Ölwechselintervallen auf dem Ölmessstab im Millimeterbereich ist und wir es eben nicht wahrnehmen. So kenne ich es.

  • Alles zum Thema Anhängerkupplung

    Vor dem Tucson hatte ich einen 2011 Hyundai i30 (FDH) mit werksseitiger PDC und bei Auslieferung nachgerüsteter AHK von MVG. Hier wurde die PDC automatisch abgeschaltet, sobald an der Steckdose ein Anhänger angeschlossen war. damals gab es auch keinen Schalter zur Deaktivierung der PDC.


    Ich finde es auch unverständlich, dass Hyundai von automatischer auf manueller Abschaltung umgestellt hat, zumal man die PDC nur deaktiv haben muss, wenn man die AHK nutzt. Der einzige Grund, den ich mir vorstellen kann, ist, dass man dadurch erreichen wollte, dass man die PDC ausschalten kann, wenn man andere Lasten am Heck transportiert als mittels AHK. Als Beispiel fällt mir nur ein Heckklappengepäckträger ein...

  • Ölwechsel überflüssig ???

    Wenn Du einen Ölwechsel für reine Verschwendung hältst, dann gehst Du davon aus, dass es Deinem Motor nicht schadet, kein Öl zu wechseln. Also brauchst Du dafür auch keine Garantie, da - Deiner Meinung folgend - kein Garantiefall vorkommen kann. Wenn Du dann, um die Garantie zu erhalten, doch den regelmäßigen Ölwechsel machst, ist das inkonsequent.


    Ich bin da anderer Meinung und halte einen regelmäßigen Ölwechsel für notwendig (Link).

  • Auch Super Plus tanken möglich?

    Ich fahre in der Regel den günstigsten Sprit, der vom Hersteller für mein Fahrzeug zugelassen ist. Das ist beim Tucson also Super 95 E10. Ich vertraue darauf, dass Hyundai sich etwas dabei gedacht hat und auch keine Lust hat für Motorschäden auf Garantie aufzukommen. Auch einen nennenswerten Unterschied sowohl an Leistung wie auch an Verbrauch habe ich nicht festgestellt, wenn ich mal E5 getankt habe. Das kam meist im Ausland vor. Warum sollte ich dann auch noch einen Premium-Sprit hineinkippen, für den der Wagen nicht ausgelegt ist? Macht einfach keinen Sinn.


    Leistung war für mich auch immer ausreichend vorhanden. Auch hier habe ich keine nennenswerten Unterschiede feststellen können. Wer wirklich bei Leistung und/oder Verbrauch Unterschiede feststellt, muß immer wieder die selbe Strecke mit exakt den gleichen Fahrverhalten und Verkehrsaufkommen fahren. Hierzu muss er auch einige Male zuvor den gleichen Sprit getankt haben, um eine Vermischung der Spritsorten im Tank zu verhindern. Auch die präzise Messung des Verbrauchs ist für uns Normalsterbliche unmöglich.


    Die Aussagen hierzu gehören für mich alle ins Reich der nächsten Märchenstunde.