Ich hatte im Juni im Berchtesgardener Land eine Reifenpanne (Schraube in Lauffläche). Ich habe den ADAC gerufen. Der hat dann meinen Tucson zum nächsten Reifenhändler gebracht, wo mein Reifen geflickt wurde.
Ich bin gar nicht erst auf die Idee gekommen, bei Hyundai anzurufen. Wozu auch? Womit sollte ich das begründen? Das böse, böse Auto hat mich nicht vor der Schraube gewarnt?
Hier sollte man Unternehmer/Unternehmen nicht mit Managern/Konzernen gleichsetzen. Für zweitere stimmt, was du schreibst, diese wollen den schnellen Erfolg, Boni abgreifen und dann zum nächsten, noch besser dotierten Job wechseln. Unternehmer handeln in der Regel nachhaltig, weil sie ihr Unternehmen irgendwann in die Hände der nächsten Generation geben wollen. Diese Unternehmer agieren meist im Mittelstand / Kleinbetriebebereich und tragen nicht unwesentlich dazu bei, dass der Laden hier wenigstens noch einigermaßen läuft...
Da hast Du nicht unrecht. Ich meinte natürlich das Management/Unternehmertum der Großindustrie, wie Du an meinen Beispielen schon sehen konntest. Ähnliches muß man natürlich auch für Politiker gelten lassen. Es gibt jede Menge Kommunalpolitiker, die zum Wohle Ihrer Gemeinde einfach nur ein sehr guten Job machen.
Das sehe ich ein wenig anders. Viele Unternehmer in Spitzenpositionen achten heute mehr als auf den kurzfristigen Gewinn als auf den langfristigen Erfolg eines Unternehmens. Hierdurch können sie die Shareholder erfreuen- Ihnen ist es wichtig, wie das nächste Quartalsergebnis aussieht, dabei sehen sie nicht die Auswirkungen für die langfristige Zukunft. Der Werdegang von Karstadt & Kaufhof ist ein bestes Beispiel. Hier wurde die soziale Verantwortung über einen langen Zeitraum missachtet. Für einen Spitzenunternehmer ist die langfristige Zukunft des von Ihm geleiteten Unternehmen auch egal, da er sie in seiner Führungsposition nicht mehr erlebt. In der Regel ist er dann schon weitergezogen und hat erst noch seinen üppigen Bonus eingestrichen. Beispiele sind Middeldorf, Winterkorn, Schrempp, Mehdorn, Ackermann und und und ... Ob solche Unternehmer gute Politiker wären, wage ich zu bezweifeln. Würden in der Politik ähnliche Gehälter und Boni gezahlt, wi in der Wirtschaft, wären die genannten Herren alle auch in der Politik zu finden. Ihre Gier alleine hat es verhindert.
Die deutsche Atompolitik ist noch etwas anderes. Zur Jahrtausendwende hat die damalige Bundesregierung Schröder die Laufzeiten der Atomkraft begrenzt. Sobald jedoch die Regierung Merkel an der Macht war, wurde als erstes diese Begrenzung auf Druck der Atomlobby wieder erheblich verlängert. Auch hier wollten die Unternehmen wirtschaftliche Erfolge haben, um ihre Aktionäre zu befriedigen. Auch hier hat man seine gesellschaftliche Verantwortung hinten an stehen lassen. Erst als Fakten inform eines Atomunglücks keine andere Möglichkeit mehr zuliessen, hat man den Ausstieg aus der Atomkraft wieder forciert. Die ganze Regierungszeit dieser Regierung hat man nur reagiert und nicht agiert. Nur auf Ereignisse zu reagieren, reicht eben nicht. Eine Ausnahme bildet hier vielleicht noch die Flüchtlingskrise 2015. Aber offensichtlich wollte das deutsche Volk eine solche Politik, sonst wäre Frau Merkel nicht immer wieder gewählt worden.
Die Politik hat Probleme, klar, aber die Gesellschaft auch. Keiner will sich mehr engagieren, meckern will aber jeder. Ansonsten hätten wir auch andere Politiker wie .z.B. Helmut Schmidt es war.
Dass ein Auto ab einer gewissen Geschwindigkeit bimmelt, wenn man nicht angeschnallt ist, ist doch schon seit einiger Zeit Standard. Allerdings sind Gurtwarner (noch) keine Pflicht.
hatte diese probleme mal bei meinem ix35 war damals auch neu nach wechsel von dichtung usw ohne erfolg
haben sie dann in der türverkleidung einen riss in der folie der tür gefunden ausgetauscht und ruhe war
Das könnte man ja gut herausfinden: Einfach Wasser auf die Tür am Fensterschacht von aussen laufen lassen und gleichzeitig die innere Türunterkante mit Löschpapier o.ä. abtasten.
Wenn der Wagen z.B. bereits bei 170-180 km/h Leistungseinbrüche hätte oder seine (auf dem Papier zugesicherte) Vmax nicht erreichen kann, dann könnte dies ein Indiz für einen Defekt oder eine Störung am Wagen (Motor, Fahrwerk, etc.) sein.
Da habe ich etwas mehr Vertrauen in ein annähernd neues Fahrzeug. Wieviele NX4 haben Leistungseinbrüche oder Fahrwerksprobleme? Habe ich da etwas überlesen?
Wenn Vmax eine uninteressante Sache ist, verstehe ich nicht, warum man es wissen will. Ich will nur Dinge wissen, die mich auch interessieren. Und die Werte machen mir auch keinen besonderen Spaß. Wozu auch?
Ich habe Spaß daran, wenn nichts kaputt geht und die Kosten im Rahmen bleiben. Das war u.a. ein Grund, einen Hyundai zu kaufen. Mein Tucson wird nicht bis an seine Leistungsgrenze völlig unnötigerweise auf einem Prüfstand gequält. Ich bin dem Auto ja nicht böse.
Zulässige Rad-/Reifenkombinationen sind in der Zulassungsbescheinigung, dem COC und/oder der Betriebsanleitung aufgeführt. Alle weiteren Rad-/Reifenkombinationen müssen eingetragen werden oder über eine ABE verfügen.
Ich habe meinen TLE mit wechselnden Drehzahlen eingefahren. Beim TLE gelten die gleichen Anweisungen wie bei NX4. Nach nunmehr nur 11 tkm (Corona-bedingt) habe ich den Tucson noch nicht ein einziges Mal ausgefahren. Der Verkehr hier im Ruhrgebiet gibt es nicht her. Somit ist Vmax für mich total unwichtig. Auch die tatsächliche Leistung interssiert mich nicht. Ob er nun 177 PS oder 173 PS hat, es ist mir egal. Gefühlt hat er einfach genug Leistung.
