Beiträge von billy

Ich sag es mal anders: Ab zur Werkstatt!

Konnte der ADAC Dir nicht gleich eine neue Batterie einbauen? Die haben immer eine Auswahl an Bord und sind auch nicht teurer. Das PowerPack muß man zwischendurch mal laden. Die werden auch schwächer

Ich würde mich nicht auf den Bordcomputer verlassen. Die Werte sind nicht besonders präzise. Errechne den Verbrauch einfach manuell.

Neben unterschiedlichen Bremsen und deren Qualität, ist auch der Fahrer und sein Fahrprofil für den Verschleiß verantwortlich. Ich gehe mal davon aus, dass ich bei Tucson mit DCT einen höheren Verschleiß habe, als bei meinem vorherigen i30 mit Schaltgetriebe. Und davon werde ich nicht enttäuscht sein.

Zitat von offroader

Da bin ich wieder, hats ganz vergessen Winter (?) is unds rappelt beim starten. Auf mein Auto ist Verlass.....ist besser als der Wetterdienst....bin mal gespannt wann der "Winter" vorbei istOb der NEUE TUCSON auch son Winterwarner hat

Also jetzt ab zum Händler!

Zitat von GTucson

Hi,

Danke für die Tipps.

Ich habe nun hier Alles gelesen und muss sagen, die Dunkelziffer liegt mit Sicherheit höher, da ich vorher zwei EOS gefahren habe, weiß ich, dass Dächer keine Probleme machen können.

Beim Freundlichen ist es schon angemeldet aber eine Werkstatt-Odyssee wird es nicht geben

Ein Freund von mir fährt einen VW Eos Facelift und der hat mit den Dichtungen auch Probleme und Undichtigkeiten, wenn er sie nicht mit einem speziellen sehr teuren Pflegemittel behandelt. Also Probleme kann es überall geben.

Zitat von Bnezos

...auch mit Smart key bedeutet Schalter in der Tür nach rechts, dass der Spiegel drin bleibt?

Die Schalterstellung links wäre vielleicht besser, damit der Spiegel nur ausgefahren bleibt.

Zitat von Wolfgang-PS

Leider ist das nicht korrekt, die Lüftung sollte auch auf maximum stehen, ohne Lüftungseinstellung keine wärme. Welche Drehzahl soll automatisch geregelt werden? Es gibt keine Drehzahl bei der Standheizung, da musst du etwas falsch verstanden haben.

Leider ist deine Antwort nicht richtig, da es auch Heizungsregelungen gibt, die die Drehzahl des Gebläses unabhängig von der Einstellung am Panel des Nutzers regeln.

Zitat von Wolfgang-PS

Dann hattest du die falsche Batterie eingebaut. Man muss schon eine stärkere Batterie kaufen, als die Handelsüblichen. Ich habe mein Gebläse immer auf maximum stehen und nach 20 Min. mollig warm, und das schon seit vier Jahren. Natürlich wenn ich die Standheizung nutzte und fahre anschließend immer nur 5 - 10 km, dann ist nach 3 - 4 x Standheizungsbetrieb die Batterie leer. Ich muss schon mal 20 - 30 km am Stück fahren, vorzugsweise Autobahn, dass die Batterie wieder voll ist. Dann hat man auch keine Probleme.

Du weisst nicht, welche Batterie ich verbaut hatte. Du kennst auch mein Fahrprofil nicht. Also gehe nicht von soviel Annahmen aus.

Ich hatte eine 66 Ah-Batterie verbaut in einem i30-Benziner. Die Standheizung lief nur bei Frost 30 Minuten. Meine übliche Fahrstrecke bestand aus 2 x täglich 20 km Autobahn und 10 km Landstraße. Der Hinweis kam vom ADAC.

Mir wäre die Musik nicht so wichtig, wenn es ein Problem am Auto gibt. Zumindest über die Mute-Taste am Lenkrad würde ich mich auf das Geräusch konzentrieren, wenn ich es wahrnehme.