Beiträge von billy

Manche Gedanken und Sorgen sollte man sich erst machen, wenn man das Fahrzeug auch bewegt hat. Im Alltag werden die meisten davon verfliegen.

Es wird verschiedene Reifenmarken geben. Jeder Autohersteller verbaut die Reifen, die er gerade günstig erhalten hat, da verschiedene Reifenhersteller Zulieferer siind.

Dass Hartplastik knarzt, ist ein Vorurteil, dass auf den Fahrzeugen aus den 90er Jahren fust. VW verwendet in vielen Fahrzeugen (T-Cross, T-Roc, Polo, Golf) sehr viel davon. Hier macht sich auch keiner Sorgen.

Man kann auch einfach mit einer warmen Winterjacke anfangen, solange die Temperaturen nicht alzu niedrig sind. Wenn ich zurück denke, wie selten ich die Standheizung meines bisherigen i30 genutzt habe, wäre es für mich kein Drama.

Zitat von Blacky Black

Weiß Hyundai auch, dass überzogen wurde? Auf Anfrage bestätigen die standardmäßig immer die 5 Jahresgarantie, auch wenn die das Serviceheft nicht gesehen haben. Lass dir das einfach vom Verkäufer schriftlich geben.

Hyundai sollte schon die eigenen Daten geprüft haben, bevor sie eine solche Zusage machen.

Alles gut. Ist nur für den Themenersteller wichtig, da er ja auch den 1.6 T-GDi DCT hat.

Zitat von Wolfgang_AW

Hi Gerd,

ja, siehe meine Ausführung 3.Zeile,

Gruß

Okay, aber mein Wagen ist in Zeile 2. Der 1.6 T-GDI ist ein Benziner, also Zeile 2!

Zitat von Wolfgang_AW

Moin. moin,

Noppi

hier noch ein bisschen Info zu den Automatikgetrieben

https://www.caravaning.de/auto…ugfahrzeuge-im-vergleich/

Das Dremoment spielt, neben der Anhängelast, für entspanntes Fahren, auch eine Rolle, vor allem wenn Berge heranstehen.

Hier ein paar Beispiele

Der kleine Benziner (1,6 GDI, 132PS, 161Nm) und kleine Diesel (1,6 CRDI, 116PS, 280 Nm) haben jeweils eine Anhängelast gebremst von 1400kg

Die 1,6er Benziner mit 177PS und 265Nm haben jeweils ohne oder mit DCT ebenfalls eine Anhängelast von 1400kg

Der 1,6er Diesel mit 136 PS hat 320Nm und ebenfalls 1400kg Anhängelast, mit DCT steigt die Anhängelast auf 1600kg

Der 2,0 CRDI mit 185 PS hat im 400Nm und als Schalter 2200kg Anhängelast, mit Automatikgetriebe 1900kg

Gruss

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Lt. meiner Fahrzeugbescheinigung hat der 1.6 T-GDI mit DCT eine Anhängelast von 1.600kg.

Der Mild-Hybrid und sein Startergenerator

Darmas ist ein Händler mit mehreren Filialen. Hier im Ruhrgebiet ist das völlig normal und kommt bei allen Marken vor. Das wird wohl in allen Ballungsgebieten so sein. Die guten Preise bei Darmas sind auch leicht erklärt. Inder regel handelt es sich um bereits gefertigte oder bestellte Fahrzeuge, für die es dann wohl einen guten Einkaufspreis gibt. Dass ein Kunde ein Auto individuell bestellt ist eher die Ausnahme, zumal man bei Hyundai eh nicht jedes Detail mit jeder Ausstattungsline kriegt. Ledersitze in der Linie Pure geht nunmal nicht. Bei meinen Anforderungen konnte ich zwischen mehreren Fahrzeugen wählen, die alle gleich ausgestattet waren und sich nur in der Farbe unterschieden.

Meine Anforderungen waren:

• Benziner mit Automatik oder Doppelkupplung
• Gute Musik mit Navi und CarPlay (also: Krell)
• AHK (wird ja eh nachgerüstet)
• Rückfahrkamera
• Klimaautomatik

Die übrigen Features waren mir damals egal. Inzwischen finde ich z.B. das heizbare Lenkrad sehr gut.