Beiträge von billy

Es mag sein, dass hier der Verkäufer nicht ausreichend über das Auto aufgeklärt hat, aber deswegen Hyundai zu verteufeln, ist nicht der richtige Weg. Auch dass die Werkstatt erst nach mehreren Tagen festgestellt hat, dass die Verkehrszeichenerkennung nicht an Bord ist, zeigt eher, dass dort nicht ausreichend Kompetenz vorhanden ist. Ebensowenig kann ich mir nicht vorstellen, dass es seitens des Herstellers keine Datenbank mit typischen Fehlern eines jeden Modells existiert.

Letztendlich würde ich das Autohaus wechseln.

Schlechte Lösung. Da sollte man beim autokauf wohl aufpassen, dass man so eine Funktion nicht ohne Erkennung hat. Alternativ kann man sie nur abschalten.

Zitat von Pordoi

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c) ich fahre durch einen Nachbarort, da ist 50 km/h, mein Auto erkennt 30 km/h und bremst ab. es gibt weit und breit kein Schild mit 30 km/h. Vor Monaten war da 30 wegen einer Baustelle.

d) auf einer Bundesstraße unterwegs (100 km/h) und auf einmal Limit 50 km/h erkannt und es wird gebremst. (Es gibt weit und breit kein Schild mit irgendwas drauf)

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Dann verstehe ich diese Punkte von Pordoi nicht.

Wenn der Tucson keine autom. Verkehrszeichenerkennung hat, dann verfügt er trotzdem über einen Autobahn-Assistenten? Auf Basis des Kartenmaterials? Irgendwie komisch...

Die Lösung ist ganz einfach: Hyundai Leasing ist kein Privatkunden-Händler und will keine Gewährleistung erbringen. Beim B2B (Business-to-Business) gibt es keine Gewährleistung.

Der digitale Autoschlüssel ist in der Wallet!

Ich hatte bereits eine Reifenpanne. Der ADAC hat den Tucson zum nächsten Reifenhändler transportiert. Dort wurde am nächsten Tag der Reifen geflickt. Das Reifendichtmittel zu nutzen, kam mir nicht in den Sinn. Wenn es geht, möchte ich soetwas nicht in meinem Reifen haben.

Nur weil der amerikanische Präsident nicht alle Latten auf dem Zaun hat und seine Wähler offensichtlich nicht die hellsten auf diesem Planet sind, finde ich es auch dumm, jegliche Dinge, die aus den USA kommen, zu verteufeln. Wir nutzen auch weiterhin Produkte aus dem kommunistischen China, obwohl China im asiatischen Raum auch bedrohlich unterwegs ist. Produkte, die nur noch in der EU oder sogar in Deutschland entwickelt und produziert werden, zu nutzen, ist überhaupt nicht möglich.

Wer eine Möglichkeit hat, sein Fahrzeug zuhause zu laden, kriegt den Strom dafür auch n icht kostenlos. Er zahlt vielleicht weniger, aber bezahlen muss er trotzdem. Dass sich die Restreichweite stärker reduziert als die gefahrene Strecke, kann an einer veränderten Fahrweise liegen. Wenn ich beispielsweise erst gemütlich über die Lanstrasse fahre, eventuell auch nur elektrisch unterwegs bin, und dann auf die BAB gehe und dort sehr zügg fahre, hat das zeitversetzt Auswirkungen auf die Reichweite.