Die Türverriegelung ist saublöd konstruiert. Wenn bei meiner Frau, ihrem Fiat die Beifahrertür geöffnet wird, sind automatisch die andern Türen entriegelt. Das gibt es leider nicht.
Zum Glück nicht! Ich finde es besser, dass nicht automatisch alle Türen entriegelt werden. Wenn ich das will, kann ich das von und außen per Tastendruck regeln.
Das Thema Allrad passt nicht zum Thema RDKS.
Wenn du beim Starten des Autos NICHT die Bremse trittst. Das ist praktisch wie "Zündung an".
Da lies er sich noch überreden, die Stufe zu ändern. Zum ende hin ging es leider nicht mehr.
Es wäre jedenfalls übel, wenn es in der Hotelgarage auf P stecken bleibt.
Dann drücke ich mal die Daumen.
Die Automatik müsste mechanisch auf N schaltbar sein. Schau in die Bedienungsanleitung. Dann kann der Tucson abgeschleppt werden.
...Wer weis schon ob E 5 nicht auch 10% Ethanol enthält und es als E 5 verkauft wird. Wer weis das schon?
Wenn die Reifen auf einer Achse gewechselt werden, weil das Profil nicht ausreicht, würde ich die Reifen der anderen Achse mit einem Milimeter mehr auch gleich tauschen.
Wir sind hier im TLE Bereich!
Dieses Forum ist für die Modelle TLE & NX4, also ab Baujahr 2015. 1999 gab es auch keinen 1,6 Benziner mit 188 PS. Der erste Tucson erschien 2004.
Was für ein Tucson-Modell? Welches Baujahr? Welche Ausstattung?
Wenn die Reifen ein Sägezahnprofil aufweisen, scheint ja vor dem Kontakt die Spur nicht richtig eingestellt gewesen zu sein. Ich würde die Spur vermessen lassen und abhängig von der Laufleistung der Reifen diese ggf. tauschen. Der Anprall scheint hier nicht ausschlaggebend zu sein, wenn Fachleute hierdurch keinen Schaden feststellen. Es war wohl vorher auch nicht alles im grünen Bereich.
"Am falschen Ende gespart". Ich würde jetzt in eine freie Werkstatt gehen und dort eine Sensor aus dem freien Markt installieren lassen. Wenn ich mir dies nicht leisten kann, dann sollte ich mich von dem Auto trennen.
