Beiträge von billy

Die Frage nach dem Tankinhalt ist ja nun zur Genüge beantwortet.

Wenn man stark "übertankt" geht das. Der Tankzufluss hat auch noch einige Liter an Volumen.

Hier zwei Beispiele von Hyundai Finance, jeweils mit 3.000 € Anzahlung, Laufzeit 48 Monate, Laufleistung 40.000 km:

Muster-Angebot für Ihre HYUNDAI Ziel-Finanzierung: TUCSON Pure 1.6 T-GDI 110 kW (150 PS)

Muster-Angebot für Ihr HYUNDAI Kilometer-Leasing: TUCSON Pure 1.6 T-GDI 110 kW (150 PS)

Bei der Finanzierung sind also 25.149,00 € aufzuwenden, während es beim Leasing 14.290,00 € sind. Somit muss der Restwert des Tucson 10.859,00 € übersteigen, damit sich die Finanzierung lohnt. Ein 4 Jahre alter Tucson pur mit einer Laufleistung von 40.000 km sollte das noch bringen.

Zitat von FlipFlop

Die Garantieverlängerung beinhaltet die gleichen Punkte wie die Werksgarantie. Verschleißteile, wie z.B. Bremsbeläge sind natürlich ebenfalls ausgeschlossen.

Das habe ich auch immer so verstanden, deswegen interessiert es mich, welche "wichtigen Dinge" offroader meint.

Naja, die Frage ist wohl eher, ob man als Privatperson least oder finanziert. Wenn man den Kaufpreis bar hat und es einem nicht weh tut, ist die Barzahlung sicher der einfachste Weg.

Die Antwort ist dann nicht so einfach, denn es kommt auch auf die jeweiligen Bedingungen und Konditionen an.

offroader Welche wichtigen Dinge sind das, die bei der Garantieverlängerung ausgeschlossen sind?

offroader Die Reaktion der Werkstatt ist relativ klar. Es wird gemacht, was im Wartungsplan steht. Es werden also die Zündkerzen gewechselt. Wenn Du das nicht möchtest, dann kannst Du das natürlich sagen, und es wird auch nicht gemacht, aber dann trägst Du auch die Verantwortung. Falls der Tucson eine Garantieverlängerung über das 5. Jahr hinaus hat, kannst Du die bei Schäden am Motor sicherlich vergessen. Auch Kulanz ist dann Makulatur.

Bei gefühlvoller Fahrweise geht das ganz locker...

@reflex Der FL verhält sich grundsätzlich genauso, wie Du es beschrieben hast.

Da Hyundai 5 Jahre Garantie gibt, müsste man hier einen solchen Mangel schon sehr lange schieben. Und dass bei einem Doppelkupplungsgetriebe ein Kupplungswechsel nach 30 tkm vorkommt, ist schon eher die Ausnahme. Das ist kein normaler Verschleiß, wenn es denn die Kupplung ist.