Witzig, es wurde gefragt nach 'Auto und auf was muss ich achten..' Da fiel mir bei dem Modell spontan '4WD', 'Turbo' und 'DCT' ein und plötzlich dreht sich hier alles um das beknackte Navi, das halt ohne fahrendes Auto echt wenig Sinn macht.
Aber so verschieben sich halt die Prioritäten...
Best, finndus
Worauf kommt es dann Deiner Meinung beim tucson drauf an? Ich habe einen Turbomotor und ein DCT. Mit beiden habe ich keine Probleme.
Ich mache keine Motorwäsche, auch wenn es in meinem Tucson keine Hochspannung gibt. Da der Motorraum inzwischen auch gut gekapselt ist, ist der Grad der Verschmutzung auch nicht sehr hoch. Ggf. würde ich mit einem feuchten Lappen kurz drüber wischen, aber mehr ist auch nicht nötig.
Alle Infos zu den Hyundai-Garantien gibt es hier: https://www.hyundai.de/beratung-kauf/garantien/
@Luckytucsondriver Glückwunsch. Hauptsache Du bist wieder "lucky".
Hallo Bolli,
Danke für den Hinweis. Das Navi reagiert wohl auf Sprachsteueerung. ilt das dann auch?
So weit ich weiß, gibt es beim Tucson von 2015 bis 2020, dem sog. TLE-Modell, keine Sprachsteuerung. Eine Sprachsteuerung gibt es nur, wenn ein Smartphone via Apple CarPlay oder Android Auto verbunden werden kann. Diese Funktion hatten nur die Tucsons nach der Modellpflege. Dies kann man am einfachsten daran erkennen, dass das Navidisplay einem Tablet ähnelt.
Tucson vor Facelift: https://upload.wikimedia.org/w…C4%99trze_%28MSP16%29.jpg
Tucson nach Facelift: https://upload.wikimedia.org/w…onrepos_2018_IMG_0064.jpg
…
Das ist Erbsenzählerei. Es handelt sich um ein Fahrzeug, das nicht für den deutschen Markt gedacht war. Ob man es Reimport, Grauimport oder EU-Fahrzeug nennt, ist egal.
Tja, das kannst nur Du wissen. Zumindest beim Tucson ist gegen einen Reimport nicht viel zu sagen. Technisch unterscheiden sich die Fahrzeuge in Europa nicht nennenswert. Die Ausstattungen variieren etwas. Gebaut werden alle in Tschechien. Wenn der Gebrauchte alle Inspektionen nach Werksvorschrift erhalten hat, ist alles gut.
Schon geil, dass sich hier zwei Leute über die Bedienung eines NX4 unterhalten, selbst aber den TLE fahren. Auch wenn es dabei um die Waschstraße allgemein geht, ist das Verhalten der Automatik des NX4 schon speziell.
Meinst Du, man muss einen NX4 besitzen, um zu verstehen, wie er funktioniert? Man kann sich auch damit beschäftigen, ohne den Wagen zu besitzen. Bei mir ist das Interesse am NX4 groß, da ich einfach wissen möchte, wie das Auto funktioniert, das ich in der Zukunft vielleicht kaufen werde. Ich möchte nicht blauäugig sein. Wenn Du das geil findest, bin ich deiner Meinung. 
