Beiträge von Hidden Legends

Verstehe dein Problem ehrlich gesagt nicht.

Den Service (ob jetzt am Ende 1. Oder 2.) musst du am ende sowieso bezahlen. Oder hab ich oben überlesen, dass du die zusage hast, den umsonst zu bekommen?

Ob du den jetzt einen oder zwei monate früher oder etwas später machst, ist doch eigentlich egal für dich, wenn auf der anderen seite anwaltlicher stress und eventueller Verlust der Garantie und mobiltätszusage steht?

Übrigens steht in den bedingungen drin (bitte selber nachlesen im checkheft/wartungsbuch) wieviele km oder wieviel zeit man überziehen darf. Viel ist das nicht...

Zitat von EL_Heldo78

Wir werden es sehen, der Verkäufer meinte Garantie hat mit der ersten Anmeldung aufs Autohaus 5/23 gestartet, aber der Service Zyklus würde erst beginnen wenn ich das Auto bekomme. Werde auf jeden Fall darauf pochen dass das schriftlich festgehalten wird.

Also ich habe ne Tageszulassung, keinen Vorführer, aber da deiner auf das autohaus zugelassen wurde, gilt für deinen das Selbe.

Beim jetzt dritten auto wird das wohl genauso sein, wie bei den zwei anderen.

Heisst: Alles startet mit der ersten Zulassung! Garantie, Wartung, Tüv! Und Neuwagen gegenüber versicherung nur, wenn übernahme durch dich bei unter einem Jahr seit erstzulassung und wenig Kilometern.

Da ich da aus bestimmten Gründen nichts gross umbauen kann/möchte, ist das auch die fassung, die im Kofferraum verbaut ist und hat die da schon jemand verbaut? Bringt das da audgeund der seitlich gelegenen lampe überhaupt was?

Zitat von Kwondo

Mir kam dieser Tage ein PKW entgegen , dessen Fahrer wohl telefonierte , er kam gefährlich über die Mittellinie auf meine Seite. Ich hab geistesgegenwärtig

den Tucson auf den Seitenstreifen gelenkt , dabei habe ich mich wahnsinnig erschrocken , das er dagegen gesteuert hat. Da bekommt man schon Angst.

... und damit hast du den Grund, warum du als mitdenkender Fahrer das System in deinem neueren auto hast.

Der dir entgegenkommende Fahrer war (und ist) der Grund für die in Zukunft in allen Autos seienden assistenzsysteme. Hätte dessen auto ne zwingende freisprecheinrichtung (wird wohl auch jetzt eine haben, hat der bloss nicht benutzt) und nen fahrbahn assistenzsystem wäre er nicht auf deine spur gekommen. Und... (ganz weit aus dem Fenster lehn...) mit alkomat hätte dessen auto vielleicht auf seinem hof gestanden...

Zitat von petrifeber

Lustigerweise für den Vorgänger IX35 gibt's die aber schon.

Denke mal, dass der IX35 seltener mit LED verkauft wurde, als die beiden Anderen und daher die Kaufmänner bei Osram zu TLE und NX4 Variante gesagt haben:"Kein wirklicher Markt dafür, zuwenig Gewinn möglich!"

Zitat von Martin_123

Es hat Leute gegeben, die den HEV haben und die PHEV Version zum Laufen gebracht haben. Genauso hat es Leute gegeben, die beim PHEV nicht warten konnten und das Update vom Santa Fe (vom Antrieb und vom Entertainment her identisch) aufgespielt haben, problemlos. Ob der Unterschied marginal oder wichtig war, war für mich nie ersichtlich...

Das ist mir bewusst, habe die entsprechenden Posts auch gelesen. Auch, dass dann einige die entsprechenden Files noch geändert haben, um die "richtige" Version angezeigt zu bekommen.

Wer das möchte und wem die möglichen Unterschiede egal sind um möglichst schnell 'frische' Kartendaten oder was auch immer zu bekommen, darf das auch gerne tun. Jeder so, wie er mag.

Wollte nur den Fragenden darauf hinweisen, dass es diese unterschiedlichen Versionen gibt und die für sein Auto eben die mit 'H' ist. 😂

Zitat von Velvet

Vielleicht braucht ihr alle nur zu lange um auszusteigen, nachdem der Wagen ausgeschaltet wurde.

Ist tatsächlich nämlich auch bei mir der einzige Grund, warum das kommt. Nach dem Ausmachen nicht sofort ausgestiegen und verriegelt... Schwupps, kommt die Meldung.

Kann ich aber mit leben, störender finde ich, dass der sich ab ner bestimmten Entfernung nicht (mehr) automatisch komplett verriegelt...

Zitat von Tucsonneu

Wäre super, wenn Sitzheizung und Lenkradheizung per Handy einschalten kann.

Mir würde Front und Heckscheiben heizung, sowie Belüftung (auch wegen Innenraumhitze im Sommer) schon reichen...

Zitat von Wolf89555

Klar, ÄLTER...

Äh ja, wie Stromverbrenner ja auch schrieb ist die HEV-Version damit (wahnsinnige) fünf Tage älter....

Zitat von Stromverbrenner

Na, dann wäre die Version zwar 5 Tage ÄLTER, als die vom PHEV, ändert aber an der SW auch nichts.

...und es ist zumindest in der Anzeige des Energiemanagements und der Ladefunktionen schon eine andere SW-Variante als die des PHEV. Betrifft zum Beispiel auch die (bei mir nicht vorhandenen) Remotefunktionen im Zusammenspiel mit der Bluelinkapp. Macht keinen Sinn ohne Pluginlademöglichkeit den Ladevorgang aus der Ferne zu starten oder zu stoppen... oder im Navi die nächste Ladesäule angezeigt zu bekommen.

Daher hinterfrage ich nicht, ob eine andere Version dieselbe (und nur je nach System was anderes anzeigt) oder wie hier maximal eine Gleiche ist, wenn ich eine speziell für den HEV ausgelieferte SW-Version bekommen kann. Warum das (minimale) Risiko von irgendwelchen eventuellen (sehr wahrscheinlich aber wirklich nicht vorhandenen) Inkompatibilitäten in Kauf nehmen, wenn Hyundai die andere Version extra dafür ausliefert.

Gestern stand ich in einem üblen Funkloch, daher keine Verbindung über Bluelink. Gemerkt durch vergebliches Zusenden eines Wegpunktes ans Auto...

Heute zunächst immer noch keine Verbindung, aber in der App waren die Remoteservices "Blinker" und "Hupe" zu sehen. Da bei der Arbeit und keine Verbindung zum Auto konnte ich mich erst nach einem Reset heute mittag wieder verbinden...

Verbindung sofort da, aber die beiden Buttons nach Refresh der Daten in der App wieder weg. Konnte daher die Funktion oder das Vorhandensein nicht testen.

Habe aber auch ne ältere SW im Auto (s.u.) und aufm Androidhandy die aktuelle 2.0.17. , vielleicht liegts daran?