Beiträge von Olivia

Fürs Panodach nutze ich noch Restbestände des VW-Krytox. Wir kommen vom EOS zum Tucson und haben noch Krytox, dem ich aber auch eine obereinsgenialsuperausgezeichnet geben muss. Die beharrliche Pflege der zahlreichen und anfälligen Gummi's der Klappdachkonsturktion hielten den EOS 12 Jahre lang quietsch- und knarzfrei wie auch absolut dicht!
Man musste es an dem Auto 2 bis 3-mal pro Jahr anwenden, weil die Gummi's...nun ja...es ist glaub ich landläufig bekannt

Beruflich sind wir sehr eng mit allem was Fahrzeugpflegechemie, Lederpflegechemie und Automobil- und Möbelleder angeht.

Krytox und Star Bluebike sind fast identisch, aber in Krytox ist die Wirkstoffkonzentration wesentlich höher. Schaue ich mir die Qualität der Dicht- und Gleitgummi's am Tucson Panodach an gehe ich davon aus, dass Star Bluebike reichen wird. Krytox bietet aber mehr und ich weiß noch nicht ob ich auf Star umstellen werde.

Nachteil Krytox: Preis und Verbrauch. Fast immer wird zuviel Krytox aufgetragen, denn es ist dickflüssiger als seine Konkurrenten, weil der Wirkstoff, den du brauchst nun mal Dickflüssigkeit erzeugt.
Es rechnet sich nur dann, wenn man mit etwas mehr Geduld ein lauwarmes Krytox statt einem kalten aufträgt.

Vorteil Krytox: Es ist vielseitig einsetzbar. Knarzt was im Innenraum? Stelle lokalisieren und mit einer Zahnstocherspitze minimal Krytox einbringen = Knarzen geht weg und bleibt weg. Die Kriechfähigkeit des Produktes ist fast schon legendär. Diesen Effekt schaffen andere Mittel nur für kurze Zeit oder gar nicht.

Die Türgummi's pflegen wir mit einem speziellen Mittel von Swiz. Ja, die sind erst mal teuer, aber wenn man es richtig aufträgt reicht es seeeeeeeehr lange. Macht man das richtig, dann ist es auf die Nutzungsdauer gesehen sehr günstig. Es ist so gut, dass wir damit sogar uralte Dichtungen an unserem Oldtimer wieder voll funktionsfähig hinkriegten und keine neuen kaufen mussten.

Beim Neuwagen ist das also vielleicht ein zu schweres Geschütz. Andererseits machst du es nur hauchdünn im Herbst drauf und musst bis nächsten Herbst nichts machen. Türen frieren nicht fest und man kann sich beim Einsteigen auch keine Kleidung einsauen.

Nachteil: Preis und auch hier muss man beim Auftragen eher bedächtig sein, weil sonst der Materialverbrauch viel zu hoch wird. Manchmal nur schwer zu beschaffen.
Die behandelten Gummi's müssen bis zu 30 Minuten belüftet bleiben bevor man die Türen wieder schließen sollte. Für hastige Anwender also eher ein Albtraum.
Vorteil: die beste Wirkstoffkonzentration im Markt.

In Österreich sind Wartungen teurer, weil dort die Nebenkosten auf die Arbeitslöhne wie auch die zu entrichtenden Steuern auf alles was benötigt wird deutlich höher sind als in Deutschland. Die Unternehmensbesteuerung ist zudem auch noch kräftiger als in Deutschland, weil man in Österreich weit aus weniger Dinge als Betriebskosten abziehen kann.

Dafür haben die ein super funktionierendes Rentensystem und wir nicht. Wie auch ein paar andere Dinge, die dort besser funktionieren als bei uns.
Ich würde also nicht einen Austria-Preis mit einem Deutschland-Preis vergleichen, ohne mir das Gesamtbild zu betrachten.

Eu-Fahrzeuge gibt es von jedem Hersteller, aber so einen Hick-hack darüber wie es sich die Hyundai-Vertretungen in Deutschland leisten habe ich noch nicht erlebt. Der Kunde, der ein EU-Fahrzeug kauft hätte eh nicht ein deutsches geholt. Einfach weil er aufs Geld schaut. Der EU-Fahrzeugkunde ist aber jemand, der Werkstattumsatz bringt, den der Hyundaihändler nur erhält, weil es einen günstigen Einkaufsweg für den EU-Kunden gab. Ohne das hätte er kein Auto gekauft und ein nicht gekauftes Auto brauch halt null Werkstatt...

Die schauen halt nicht auf die Chance einen Kunden an die Werkstatt binden zu können sondern sehen nur, dass sie nicht alles an dem Kunden hatten, was theoretisch möglich gewesen wäre. Dabei übersehen die aber, dass es diesen Kunde ohne EU-Fahrzeug gar nicht in der Liste Werkstattkunden geben würde.

Bei uns in der Nähe sind gleich 2 Vertretungen und beide sind negativ drauf. Die einen wollten nicht verstehen, dass wir "nur" einen Tucson kaufen wo wir uns doch einen Santa Fe leisten könnten (war schon dreist, oder?) und die andere weigerte sich einen Preisnachlass von 400 Euro(!) zu gewähren. Statt dessen könnten wir ja auf Allrad oder Pano-dach verzichten (der toppte das dann noch im Wettbewerb ums "Kauf-nie-bei-dem).
Beide hielten auch ein Plädoyer darüber wie schlimm EU-Fahrzeuge sind...obwohl wir gar keine EU-Fahrzeugkunden waren. Sie hatten aber Angst, dass wir es werden könnten ohne dass wir das geringste Signal dazu gaben.

Dem schlauen Händler, der es uns günstiger machen wollte indem wir auf Ausstattung verzichten bot ich übrigens an, dass er mein Erstfahrzeug 1000 Euro unter Preis kaufen kann; er müsse halt nur auf die Räder und die Windschutzscheibe verzichten...er hat es nicht verstanden!!!
Da sind schon aus alten Hyundai-Tagen Köppe dabei, die so überhaupt nicht mehr zur Marke passen...und da muss Hyundai mal ran.

Zur super coolen Geräuschabdeckung des Kollegen:
Ich bin da ganz bei Wildledermantelmann und würde das Foto und die Story an Hyundai senden. Inklusive mit dem Namen der Werkstatt, die Dir gesagt hat, dass Hyundai das Problem auf diese Weise lösen will.

Die offizielle Antwort von denen würde hier im Forum eine Menge Leute interessieren.

Außerdem sollte man erst diese Antwort haben und ist die wirklich derart niederschmetternd, dann erst macht die Weiterleitung an AutoBild Sinn. Denn ohne ausreichend Speck am Knochen wird die Meldung dort ohne großen Effekt verpuffen. Anders sieht das aus, wenn man der Redaktion ein Antwortschreiben mitschicken kann.

Zitat von Losi Zarawis

Ich fahre sehr ruhig, nie schneller als 130km/h und sehr vorausschauend trotzdem komme ich kaum unter 9 Liter. Der hohe Verbrauch hat nichts mit meiner Fahrweise zu tuen sondern mehr mit der regionalen Situation. Wenn ich morgens und abends nicht permanent auf 10-15km im Stau, mit stop and Go, stehen würde hätte ich einen deutlichen besseren Verbrauch.
Da möchte ich mich nochmal bei unserer Regierung in nrw bedanken. Jahrzehnte lang die Infrastruktur verkommen lassen zu Lasten der Pendler war eine tolle Idee.

Bei mir genau so. Letzter Monatsverbrauch war 9,0 Liter / 100 km. Ich gebe nicht übermäßig Gas, fahre selten schneller als 120 /130, aber seit Ende der Uralubszeit habe ich morgens und abends auf der AB nur noch Stau und Stopp and Go. NRW halt eben...

Gemessen an Gewicht, Größe und Ausstattung mecker ich in diesem Szenario bei 9 Litern nicht.

Zitat von kRiMe

Greta wird dich finden

Greta weiß halt mehr als unsereins. Während ihrer Überfahrt nach Amerika wanderte sie immer wieder stundenlang übers Meer und sprach mit den Fischen. Einmal rauchte sie dabei ihre erste Kippe, weshalb dann der Kameramann entlassen wurde...

Hey, besten Dank für die Info und viele Grüße

Ich habe das Teil bei Aliexpress gefunden. Wie sind die Erfahrungen damit bezüglich Ausdampfungen. Riecht es stark nach Chemie?

Danke für die Info. Das hatte ich übersehen.

Wo gibt diese Matten, die der Kollege aus Wien da hat? Das ist genau das, was ich suche.