Hallo Manfred,
vielen Dank für die ausführliche Erläuterung. Genau diese Angaben habe ich benötigt ( Schicherungen 33 und 11 ) , da ich ebenfalls das Hardwire-Kit habe.
Dann kann ich ja nun frisch ans Werk gehen.
Dir noch ein schönes WE
Beiträge von Tuci62
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Alles anzeigen
Bei Hyundaizubehoer.de ist die Fussstütze lieferbar https://hyundaizubehoer.de/de/…ussablabe-tucson-nx4.html
Auch die Ladekantenschutzfolie schwarz und die Türgrifffolien stehen dort auf "verfügbar"
Ich hatte dort am Sonntag, Fußmatten, Kofferraumwanne und auch die Fussstütze bestellt. Wurde alles gestern geliefert.
Heinz
nur mal kurz als allgemeine Info. Spart euch das Geld für eine Ladenkantenschutzfolie oder gar eine Edelstahlschutzleiste. Auf diesem offenporigen schwarzen Kunststoff der Heckstoßstange hält nichts, aber auch gar nichts auf Dauer. Die Folie, wie auch die Leiste haben sich nach kürzester Zeit an den beiden Außenseiten wieder gelöst.
Selbst der Freundliche meinte, das dieser Kunststoff sehr silikonhaltig ist und entsprechend sehr lange ausgast und Klebstoffe nicht darauf halten werden.
Ich habe beides probiert und habe nun gar nichts mehr drauf.
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Hallo Manfred,
ich habe die gleiche Dashcam. Wie hast Du das mit dem Stromanschluss gelöst ? Ich habe schon mit dem Gedanken gespielt, hinter dem Innenspiegel ein Zündungsplus zu finden.
Über eine kurze Info wäre ich sehr dankbar.
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Hallo,
auch bei mir würde Interesse bestehen, die Personen hinter den Namen persönlich kennen zu lernen.
Allerdings wäre meine Option auch nur ein Tagestreffen am Samstag.
ich komme aus dem Raum Aschaffenburg, der Wohnort wäre 63791 Karlstein am Main
Gruß Mirko
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drück mal den Reset-Knopf und lass es komplett neu starten. Vielleicht hat es sich nur aufgehangen.
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Die Wärmepumpe ist für das Vorwärmen des/der Akkus vom PHEV zuständig. Und dies bietet (leider) Hyundai beim PHEV & reinen E-PKW (noch) nicht an.
Es ist zudem töricht dem kalten Motor seine volle Leistung abzuverlangen ( mir ist kein Extremfall bekannt wo ich die volle Leistung benötigen sollte).
Warm fahren ist da A und O beim Verbrenner, also auch beim HEV
da hast Du mich sicher falsch verstanden.
Ich meinte, wenn der PHEV in Strommodus seine maximale Reichweite ausgeschöpft hat und der Benziner anspringen muss, weiß er ja nicht, in welcher Art und Weise das Fahrzeug gerade unterwegs ist. Soll heißen, gerade in dem Moment geht es bergauf und Leistung ist gefragt. Dann springt der kalte !!! Motor an und muss sofort Leistung bringen. Das habe ich gemeint. Eine Motorvorwärmung wäre da sicherlich zweckdienlich. Langsam Warmfahren ist da ja wohl schlecht möglich.
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Was der HEV aber auch nicht kann, richtig?
kann er logischerweise nicht. Soll er ja auch nicht, da der Benziner ja eh zu mindestens 95% läuft.
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Find ich echt sch.......
So muss ich als im Winter unfreiwillig mit dem Verbrennen starten.
Wollte ich eigentlich vermeiden.
Find ich einen großen Nachteil.
genau das war auch für uns das Ausschlusskriterium, ebenso das er keine Vorwärmung hat und im Extremfall dem kalten Motor sofort volle Leistung abverlangt wird. Deshalb haben wir uns doch für den HEV entschieden.
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ging bei mir auch ohne erwärmen, ganz einfach mit einer dünnen Angelschnur oder auch Zahnseide. Die evtuellen Klebreste einfach mit dem Daumen abrubbeln und nachher etwas polieren. Hat keine 10 Minuten gedauert
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Ich habe diese Halterungen gekauft. https://www.ebay.de/itm/Dezent…id=p2349624.m46890.l49286 (oben und unten schmal)
Der Meister von meinem Händler bekam die nicht montiert.
Ich habe es dann selbst gemacht, in 5 Minuten. Das Montagevideo ist hilfreich.
die gleichen habe ich auch, nur mit einem dünnen blauen Streifen in der Mitte. Mein Händler hat die auch nicht dran bekommen, so das ich es zu Hause selber machen musste. Da ich die schon auf dem Vorgänger drauf hatte, war die Montage ein Kinderspiel.
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