Beiträge von vstromer

  • Sicherheit Keyless-Schließsysteme (Smart Key)

    Da sich mir Fragen stellen, (ich kenne mich mit den ganzen englischen Begriffen nicht so aus) muss ich das Thema mal noch mal aufgreifen. In der BA


    Mein Wagen hat einen, für mich völlig normalen, Transponderzündschlüssel zum öffnen der Türen und starten des Motors. Ist das nun Smartkey System? Keyless, also Schlüssellos, aber doch ganz sicher nicht?


    Nun habe ich vor einigen Monaten an den vorderen Türen folgenden Aufkleber entdeckt:


    Hyundai security.jpg


    Frage, hat der Wagen eine werksseitige Alarmanlage, die nach dem Verschließen aktiviert ist, oder ist damit lediglich die Wegfahrsperre gemeint? Falls ja, warum dann WARNING?

  • Alles zum Thema Allwetterreifen/Ganzjahresreifen

    Zitat von as_73

    Ich habe die Goodyear Vector 4Seasons Gen. 3 (245/45 R19) jetzt auch frisch drauf.

    Darf man nach dem Preis, Lieferant, Montagepartner, etc.fragen?
    Bin am abwägen zwischen dem o. a. GOODYEAR Vector 4 Gen.3 für 193,59 € und NANKANG Cross Seasons AW-6 SUV für 117,29 €.


    Beide mit gleichen Labeleigenschaften (C - B - 72dB) von ReifenDirekt.de


    Der Preisunterschied ist ja schon ein "Wort zum Sonntag"! Gibt`s hier schon Erfahrungen mit dem AW-6?

  • Reifendruckkontrollsystem (RDKS)

    Zitat von V168330

    erstens : Es müssen keine "speziellen SUV Reifen" sein ! Die Werte (Traglast etc.) sind natürlich einzuhalten, wenn die passen oder sogar höher liegen, kannst Du die Reifen nehmen.....Es steht in keiner Zulassung, Betriebsgenehmigung etc. ein entsprechender Vermerk zu "speziellen SUV Reifen".

    Oh, da habe ich mich wohl falsch, oder missverständlich ausgedrückt. :/
    Ich meinte damit auch nicht, dass es nur spezielle SUV Reifen sein müssen, sondern, dass Reifen mit diesen Traglastindexen oft für SUV Fahrzeuge verwendet werden (sollen/müssen).


    Meine Conti (Sommer) und Hankook (Winter) sind jedoch mit SUV gekennzeichnet.



    Die RDKS müssen selbstverständlich nicht bei Hyundai bezogen werden. Nur würde ich darauf achten, dass es Sensoren nahmhafter Hersteller, wie Schrader & Co., sind und nicht irgendwelche Nachbauten/Plagiate.

  • Reifendruckkontrollsystem (RDKS)

    Primär solltest du die Winterreifen von deinem Freund auf den Traglastindex in Realation zum V-Index für > 200 km/h hin überprüfen. In meiner COC ist dieser mit 99H = 775 kg angegeben. Spezielle SUV-Reifen!


    Bei den RDKS Sensoren würde ich keine Kompromisse eingehen und die empfohlenen nehmen. Soviel ist mir die Sicherheit meiner Familie und meine wert.

  • Umrüstung auf LPG?

    Zitat von Peter.Parka

    So durfte heute eine neue Flasche Additiv nachfüllen. Im Prins Schalter blinkt dann der blaue Punkt unter dem Prins-Logo (leider ohne akkustisches Signal). An der Diagnosebox im Motorraum leuchtet eine rote LED. Dongle von neuer Flasche in entsprechende Buchse stecken und warten bis er anfängt zu blinken. Dann Additiv in Behälter füllen, bei kurz vor 600ml hat die LED von rot auf grün umgeschalten.
    Hmmm habe jetzt gerade gelesen, dass man den Dongle bis zur nächsten Befüllung stecken lassen soll - hat das jemand schon gemacht?

    Wie Dongle, was für ein Dongle? Oder sollte ich da etwas übersehen/lesen haben?


    Habe aus dem I-Net, bei einem Autogas Zubehörshop (Phönix Autogas), einfach 2 Flaschen ESGI Ventilschutz bestellt und bei etwa 200 ml Restfüllung den Behälter wieder bis auf 600 ml aufgefüllt. So werde ich es wohl bei Bedarf ebenso machen.

  • Umrüstung auf LPG?

    Zitat von Afshin

    Hallo,Ich habe auch bei jeder Gas-Tankfüllung (bisher 5x) festgestellt, dass die Benzinanzeige (Nadel) immer weniger wird.

    Irgendwie bin ich verwundert, dass einige wohl immer noch Sprit mitverbrennen. Ich verfolge diese Aussage hier, kann das jedoch für mich absolut nicht bestätigen.



    Seit meiner Rückkehr aus Norwegen, stand in Rostock beim Gastanken die Nadel der Tankanzeige deckungsgleich mit der "1/4 Vollmarkierung". Danach bin ich, nur noch mit Gas, ca. 230 km zurück nach Berlin, ca 16. km Stadtverkehr, ca. 760 km Autobahn B - BI - B und ca 40 km Landstraße, gefahren. Und die Nadel steht noch an genau der gleichen Stelle, wo sie schon in Rostock stand.

  • Umrüstung auf LPG?

    Zitat von Nilsinger

    Er sagte mir, das die Anlage bei jedem Tankstellenbesuch (Gas tanken) 3 Liter Benzin in den Gastank gepumpt wird
    Soll wohl die Schmiereigenschaften positiv beeinflussen, sowie das Startverhalten - wenn der Wagen mal ne Woche steht - ebenso positiv beeinflussen. :/

    Diese Aussage ist für mich etwas völlig neues. Könnte mir jedoch vorstellen, dass da etwas dran ist. Werde bei meiner 1. Wartung (LPG Anlage) mal in meiner Werkstatt danach fragen. Wie schon einmal geschrieben: Ich kann keinen Spritverbrauch feststellen.


    Zitat von Nilsinger

    Ich meine das mit dem Starten habe ich auch mit meinem letzten Hyundai gehabt. Gut gestartet auf Gas ist der nicht. Der Anlasser war auf jeden Fall mehr beschäftigt als wenn er auf Benzin gestartet hat.

    Diese Erfahrung habe ich inzwischen auch gemacht!


    Nach mehrmaligem Starten an einem Tag keinerlei Probleme, springt der Motor immer auf Tuck an, auch wenn er zwischendurch kalt geworden ist! Aber wehe, die Mühle steht mal 1 - 2 Tage, dann orgelt der Anlasser aber schon so seine 4 - 6 Sekunden. Ist ja weiter kein Problem, für mich jedoch auffällig.


    Bei meinem damaligen Zafira ist mir das nie aufgefallen, da er immer mit Benzin gestartet ist (Verdampferanlage Landi-Renzo) und nach erreichen der passenden Kühlwassertemperatur auf LPG umgeschaltet hat.


    Es ist doch schön, wenn man sich in so einem Forum austauschen und seine gegenseitigen Erfahrungen mitteilen kann. :thumbup:

  • Umrüstung auf LPG?

    Zitat von Peter.Parka

    Also sollten netto auch 59l reingehen

    Theoretisch ja! Die höchste Tankmenge waren bei mir ~ 53 Liter, da ich den Tank nicht ganz leer fahre.


    Zum Verbrauch: Bei meinen "normalen" Fahrgewohnheiten (oft Autobahnfahrt B -BI und zurück, Versuch an die Tempolimits zu halten mit Tempomat, ansonsten ohne Limit bei 140 - 150 km/h ebenfalls mit Tempomat) liege ich bei +/- 11 l/100km. Mein Motto: "Ein Pferd das arbeitet, muss auch was zu fressen haben!"


    Auf meiner letzten, langen Tour, nämlich Norwegen, sah der Verbrauch schon sehr, sehr freundlicher aus. In Oersta getankt, 510 km bis Fähre Oslo/Kopenhagen. Von Kopenhagen zur Fähre Gedser/Rostock ca. 155 km mit Benzin. In Rostock nun wieder Gas getankt. Genau 47,91 Liter. Das macht für die Strecke Oersta - Rostock mit 510 km gerade mal 9,40 l/100km. Dieser Miniverbrauch ist jedoch nur der Tatsache geschuldet, dass in Norwegen Tempo 80 km/h herrscht. Man sieht also, es liegt am rechten Fuß oder Tempomat! :thumbsup:

  • Umrüstung auf LPG?

    Bei mir verbaut:
    Prins DLM 3.0 mit Ventilschutzanlage (Seite 6 - Post #90 zu sehen), Tank 74 Liter, ebenfalls Motortyp G4FJ 130 kW, jedoch Modelljahr 2018


    Vor wenigen Tagen zurück aus Norwegen. Fahrten mit Gas ca. 1340 Km, wobei ich keinerlei Spritverbruach bemerkt habe. Verbrauch der Ventilschutzsuppe ca. 220 ml


    Wer hat die Anlage montiert? Schettler, Herforder Str.? Wunderst dich vielleicht über die Frage; Bin alter Heeper. ;)