Beiträge von Bilu

Zitat von vstromer

Das mag im Großen und Ganzen ja auch zutreffen. Jedoch nicht für alle Ganzjahresreifen so extrem wie das Hyundai und wahrscheinlich ebenso andere Fahrzeughersteller auch darstellen. Die wollen/müssen alle Ihre Produkte/Leistungen verkaufen und da wird gerne schon mal in die "Angstkiste" gegriffen.

Ich kenne das als selbständiger Handwerksmeister von Hersteller-"Vorgaben" für Ersatzteilaustausch bei Heizungsgeräten. Da sollen bei der jährlichen Wartung u. a. unbedingt die, sowieso schon sehr überteuerten Zünd- und Überwachungselektroden, bestehend aus ein wenig Porzellan und ein paar Zentimeter hochtemperaturfestem Draht, getauscht werden.

BULLSHIT! Die werden sauber mit Schmirgelleinen abgezogen und wieder verwendet. Auch wenn ich daran verdient hätte, ziehe ich meine Kunden nicht über`n Leisten.

Meine jetzigen Sommerreifen CONTIContact Sport sind folgend klassifiziert: Rollwiderstand C - Nasshaftung B

Meine Winterreifen(Räder) HANKOOK evo i-cept2: Rollwiderstand E- Nasshaftung C (leider Angaben Schnee und Eis)

Die gerade von mir bestellten Ganzjahresreifen GOODDYEAR Vector4S G3: Rollwiderstand C - Nasshaftung B (leider keine Angaben für Schnee und Eis)

Also ich denke ein, für mich, akzeptabler Kompromiss. Was ein Allwetterreifen zweifelsfrei im Sommer an Mehrverbrauch hat, wird sicher zum Teil, wenn nicht sogar ganz, durch entfallende Kosten für 2 x jährlichen Räderwechsel, Einlagerunrungskosten (bei Selbstmontage und Lagerung zu Hause sicher nicht), zweiten Satz RDKS und Anschaffung zweiter Satz Felgen kompensiert.

Alles anzeigen

Kann mich Dir nur anschließen......und nicht zu vergessen, der ganze Reifenmüll. Wenn beispielsweise jeder zugelassene PKW in Deutschland 2 Reifensätze besitzt, und viele auch in Gebieten wohnen, in den 30 Schneeflocken im Winter fallen, in denen Winterreifen völlig unterfordert sind......kann sich ja jeder mal überlegen, wie viel Gummi Müll das ist....... Halleluja!!!!

Ich hatte vor dem N-Line mit 177 PS, 3 Jahre nen 132 PS Benziner Tucson. Allererste Inspektion damals nach 2 Jahren und ca. 25.000 Kilometer......bis dahin hab ich ab und zu mal kontrolliert, aber keinen großen Verbrauch festellen können..... zumindest musste ich nie was nachkippen. Der kleine Benziner ohne Turbo, ist denke ich, eh fast unverwüstlich.....nen solider Sauger halt.

Zitat von Chefdocker

Ich habe mir auch diese Klebeverbreiterung von Amazon geordert, wo genau werden die angebracht? Die sind ja etwas kurz

Ja, so ungefähr hab ich das noch im Hinterkopf. Vorne habe ich so nach Gefühl geklebt, so ca. Mittig......und hinten beginnend hinter der Tür und dann nach hinten also. Aber der guckt da auch nicht so genau hin......den interessiert glaube ich nur, das überhaupt welche dran sind.

Zitat von Chefdocker

ich bin bei 2 Prüfstellen gescheitert, ohne die Klebeverbreiterungen wird das nichts, was mir noch aufgefallen ist, das manche Reifen einfach verschieden breit ausfallen wie in meinem Fall fallen die breiter aus. werden die Kotflügelverbreiterung mit eingetragen?

Hab meinen Bericht jetzt gerade nicht von mir liegen.....aber ist glaube ich so wie "Cruiser1968" schreibt, nur in Verbindung mit XYZ.
Guckt nachher aber eh keiner mehr nach.......nach 3 Jahren einmal kurz für den TÜV dran kleben, und alles ist gut.

Zitat von Renida

Ich habe mir jetzt die Vredestein Quatrac Pro geholt.
Bis jetzt zufrieden. Bei Nässe und trocken.

Mein Reifenhändler meinte das die Goodyear tatsächlich die besten sind.

Den Vredestein hatte ich mir eigentlich auch ausgewählt, weil er im Schnitt doch noch ein paar Euro günstiger war, und bei vielen Tests auch ordentlich abschnitt. Aber das fiel mir das Mega Angebot für die Goodyear vor die Füße.....da habe ich mich dann umentschieden.

Zitat von bayernchampion

Scheiben hinten ab B-Säule mit 90 er Folie abgedunkelt. Carbonabdeckungen an den Türen und Mittelkonsole. N-Line Fussmatten , org. Hyundai . Schee

Die Carbon Elemente habe ich auch drin.....war ne super Investition. Was hast Du denn für die zusätzliche Verdunkelung der hinteren Scheiben bezahlt?

Zitat von Cruiser1968

War bei mir mit den normalen Kennzeichenleuchten leider auch nicht besser. Die Kamera ist bei Dämmerung einfach Schrott. Sehe jetzt aber wenigstens über die Spiegel etwas mehr hinter dem Auto.

Gibt es vielleicht die Möglichkeit, eine bessere Kamera zu montieren, ohne bauchliche Veränderungen vorzunehmen, einfach nur tauschen oder so?
Anderseits haben die im dunklen glaube ich alle ihre Grenzen. Mein Cousin fährt nen BMW X6......da sehe ich im dunklen auch nicht wirklich besser, trotz Premium Klasse.

Zitat von Chefdocker

Update, die Kennzeichenbeleuchtung kommt bei mir wieder raus, die Beleuchtung ist so hell das die Rückfahrkamera so weit runter dimmt, das ich die Straße kaum noch erkennen kann. Ich sehe fast nur noch die hell erleuchtete Stoßstange

Hmmmm......hab die auch seit ca. 2 Wochen drin, aber das was Du schilderst ist mir so noch nicht aufgefallen, oder ich habe nicht wirklich drauf geachtet......aber ich werde mir das mal ansehen die nächsten Tage/Nächte

Zitat von cro

Die 112€ waren pures Glück. In der Regel liegt man bei den 19er min. bei 180€

Weiß ich ja......ich muss ja auch mal Glück haben

Zitat von SGE1971

Habe meinen auch auf Allwetter umgerüstet , habe mich entschieden für die Michelin Cross Climate+XL FSL , und muss sagen , sehr gute Fahreigenschaften , ruhig und leise , Temperaturen waren unterschiedlich von + 15 Grad , bis knapp über Null am Morgen , jeweils Autobahn und Landstraße im Verhältnis 70/30 waren knapp 1000 Kilometer , kosten waren knapp 1000 Euro für alle 4 .

1000 Euro für 4 Gummis??? Alter Schwede...... weißt Du nicht wohin mit deinem Geld......dann gib es mir Hab mich ja für den Testsieger Goodyear entschieden.....112 Euro im Tagesangebot. Und ich muss sagen, bisher positiv überrascht.....klebt gut am Asphalt.....dreht nicht durch beim Kavalierstart, und rollt sehr leise ab. Jetzt bleibt es abzuwarten, wie er mit Matsch und Schnee umgeht.