Beiträge von ensloh

    Bei mir geht es in 3 Wochen los, über die Schweizer Alpen nach Norditalien.

    Schon mehrmals mit dem TLE GDI (132PS) Schalter gemacht und sehr zufrieden.


    Jetzt das erste Mal mit dem Nx4 (150PS) DSG.

    So, hier mal meine Erfahrungen nach der Urlaubsfahrt.


    Obwohl mein NX4 "nur" 18PS mehr hat als mein TLE, sind diese dank Turbo doch deutlich spürbar (Kasseler Berge, Passstraßen)


    Der Durchschnitsverbrauch bei 4 Personen + Urlaubsgepäck bei max. 130Km/h (Tempomat) je Strecke lag bei 7,4 l/100km.


    Ein sehr entspanntes Fahren ohne Sitzprobleme, auch die Fondfahrer waren zufrieden mit der Beinfreiheit.


    Negatives gibt es natürlich auch zu berichten, wenn auch nur wenig.


    Die automatische Geschwindigkeitsanpassung reagiert m.E.m sehr spät und träge.


    Bei Erkennung eines Tempolimits, z.B. 80 in Baustelle, dauert es 2 - 3 Sekunden, bis das System reagiert und weitere 2-3 Sekunden bis eine Abbremsung erfolgt.


    Umgekehrte Situation die gleiche Trägheit bei der Reaktion und der Beschleunigung.


    Auch das der Querkollisionswarner überempfindlich reagiert und ein Weiterfahren blockiert ist etwas nervig.



    Aber Alles in Allem ist der NX4 ein großes, bequemes und ansehnliches Reisefahrzeug.

    Gibt es auch die Rubrik "Was findet ihr nicht gut am NX4?"


    Ich hätte da schonmal ein paar kleine Kritikpunkte (betrifft Basis N-Line Mj.26).


    1. Keine hinteren Luftungsdüsen.

    2. Kein klimatisiertes Handschuhfach

    3. Position der Kofferraumbeleuchtung.

    4. Miserables Fernlicht, strahlt mehr in die Breite als in die Ferne. (nur zugeschaltetes Abbiegelicht?)

    5. Hintere Blinker nicht LED

    6. Keine Brillenbox im Dachhimmel


    Sind aber "Kleinigkeiten", mit denen ich leben kann.


    ...Für ein 10 Jahre altes Auto mit 140.000 km...

    Da ich mit meinem TLE nahezu die gleiche Fahrleistung habe (hatte), kann ich den Bremsenverschleiß nachvollziehen.


    Vorne komplett bei 50000 und 100000, hinten komplett bei 120000km.


    Scheint also für dieses schwere Fahrzeug normal zu sein, außer man wohnt in der norddeutschen Tiefebene.