Bei mir geht es in 3 Wochen los, über die Schweizer Alpen nach Norditalien.
Schon mehrmals mit dem TLE GDI (132PS) Schalter gemacht und sehr zufrieden.
Jetzt das erste Mal mit dem Nx4 (150PS) DSG.
Beiträge von ensloh
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"Das Auto geht sporadisch, wenn ich an der Ampel stehe (also im Leerlauf), einfach aus."
Der TLE GDI hat doch die Start-Stop-Funktion, da schaltet sich der Motor im Leerlauf aus, wenn alle Parameter passen.
Könnte das Dein "Fehler" sein?
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Da hat die Schweiz keinen Anteil....
Ach ja, da war ja etwas. Ganz verdrängt.
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Wie Viele Rad Reifenkombinationen sind in deinen COC eingetragen?
Beim TLE waren es 3. Beim NX4 hab ich noch nicht nachgeschaut.
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Ein Blick in das COC-Papier hilft.
Da sind alle für Dein Fahrzeug zugelassenen Rad-/Reifenkombinationen aufgeführt.
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Die silberfarbene "Mittelblende" wird an diesem Teil montiert. Darum sieht es 3-teilig aus.
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Gibt es auch die Rubrik "Was findet ihr nicht gut am NX4?"
Ich hätte da schonmal ein paar kleine Kritikpunkte (betrifft Basis N-Line Mj.26).
1. Keine hinteren Luftungsdüsen.
2. Kein klimatisiertes Handschuhfach
3. Position der Kofferraumbeleuchtung.
4. Miserables Fernlicht, strahlt mehr in die Breite als in die Ferne. (nur zugeschaltetes Abbiegelicht?)
5. Hintere Blinker nicht LED
6. Keine Brillenbox im Dachhimmel
Sind aber "Kleinigkeiten", mit denen ich leben kann.
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Das ist doch das richtige Teil. Radhaus verbreiterung mit Bogen zur Frontschürze.
Ist eben ein komplettes Teil. Den Bogen einzeln gibt es nicht.
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...Für ein 10 Jahre altes Auto mit 140.000 km...Da ich mit meinem TLE nahezu die gleiche Fahrleistung habe (hatte), kann ich den Bremsenverschleiß nachvollziehen.
Vorne komplett bei 50000 und 100000, hinten komplett bei 120000km.
Scheint also für dieses schwere Fahrzeug normal zu sein, außer man wohnt in der norddeutschen Tiefebene.
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Vielleicht passt dies auch beim TLE. Fürd en Preis würde ich es mal versuchen.
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