Wenn das System nicht auf Android Auto ist: Taste kurz drücken, "Anrufen [NAME]" sagen, und die Verbindung wird hergestellt.
Zumindest bei meinem Tucson.
Beiträge von ensloh
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Fotos vom Fahrzeug müssen auch nicht in die Signatur. Vor Allem nicht, wenn das selbe Foto auch das Avatarbild ist.
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Ich würde gerne mal die hinteren Blinker sehen.
Und die Kofferraumbeleuchtung.
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- Uhrzeit verschwindet nach Motor-Aus: Was mich fast noch mehr nervt: Schaltet man den Motor aus, verschwindet die Uhrzeit völlig vom Bildschirm. Wenn man einfach nur im Auto sitzt und noch kurz wartet, hat man keine Chance mehr, auf dem Display mal eben die Zeit abzulesen.
Ich habe mich wirklich schon intensiv durch alle möglichen Menüs gewühlt...
Vielleicht geht es ja beim 2025er nicht, aber bei meinem 2026er habe ich eine Einstellung, daß das komplette Display und auch das Audiosystem nach abschalten des Motors solange anbleibt, bis ich die Fahrertür öffne.
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Bei mir geht es in 3 Wochen los, über die Schweizer Alpen nach Norditalien.
Schon mehrmals mit dem TLE GDI (132PS) Schalter gemacht und sehr zufrieden.
Jetzt das erste Mal mit dem Nx4 (150PS) DSG.
So, hier mal meine Erfahrungen nach der Urlaubsfahrt.
Obwohl mein NX4 "nur" 18PS mehr hat als mein TLE, sind diese dank Turbo doch deutlich spürbar (Kasseler Berge, Passstraßen)
Der Durchschnitsverbrauch bei 4 Personen + Urlaubsgepäck bei max. 130Km/h (Tempomat) je Strecke lag bei 7,4 l/100km.
Ein sehr entspanntes Fahren ohne Sitzprobleme, auch die Fondfahrer waren zufrieden mit der Beinfreiheit.
Negatives gibt es natürlich auch zu berichten, wenn auch nur wenig.
Die automatische Geschwindigkeitsanpassung reagiert m.E.m sehr spät und träge.
Bei Erkennung eines Tempolimits, z.B. 80 in Baustelle, dauert es 2 - 3 Sekunden, bis das System reagiert und weitere 2-3 Sekunden bis eine Abbremsung erfolgt.
Umgekehrte Situation die gleiche Trägheit bei der Reaktion und der Beschleunigung.
Auch das der Querkollisionswarner überempfindlich reagiert und ein Weiterfahren blockiert ist etwas nervig.
Aber Alles in Allem ist der NX4 ein großes, bequemes und ansehnliches Reisefahrzeug.
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Bei mir geht es in 3 Wochen los, über die Schweizer Alpen nach Norditalien.
Schon mehrmals mit dem TLE GDI (132PS) Schalter gemacht und sehr zufrieden.
Jetzt das erste Mal mit dem Nx4 (150PS) DSG.
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"Das Auto geht sporadisch, wenn ich an der Ampel stehe (also im Leerlauf), einfach aus."
Der TLE GDI hat doch die Start-Stop-Funktion, da schaltet sich der Motor im Leerlauf aus, wenn alle Parameter passen.
Könnte das Dein "Fehler" sein?
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Da hat die Schweiz keinen Anteil....
Ach ja, da war ja etwas. Ganz verdrängt.
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Wie Viele Rad Reifenkombinationen sind in deinen COC eingetragen?
Beim TLE waren es 3. Beim NX4 hab ich noch nicht nachgeschaut.
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Ein Blick in das COC-Papier hilft.
Da sind alle für Dein Fahrzeug zugelassenen Rad-/Reifenkombinationen aufgeführt.
