Beiträge von c3po

    Verwechselt jetzt bitte nicht wieder eine CE-Zertifizierung mit einer ECE-Zulassung.
    Eine CE-Zertifizierung heißt - kurz gefaßt - daß das Teil durch eine europäische Prüforganisation auf Sicherheit geprüft wurde. Das hat mit einer ECE-Kennzeichnung, deren Fehlen evtl. die Betriebserlaubnis zum erlöschen bringt (z.B. bei Scheinwerfern, Nachrüst-LED-Lampen ) nicht viel zu tun.

    Leichte Korrektur: CE-Kennzeichnung bedeuted, dass derjenige, der dieses Teil in Europa in Verkehr bringt, sicher gestellt hat, dass die Komponente alle in Europa gültigen Normen einhält. Verantwortlich ist der Hersteller - er kann die Konformität selbst bescheinigen (muss in der Lage sein bei Anfragen nachzuweisen, dass sein Produkt die Normen einhält) und muss es nicht unbedingt von einer Prüforganisation prüfen lassen.

    Ich hoffe, dass es so klarer wird: also ich kann den Hebel von der Position 0 (=aus) drei Positionen schalten und nur bei Position 1 spielt der Regensensor eine Rolle. Position 2 und 3 sind dann langsamer und schneller Dauerbetrieb ohne Regensensor.
    Vielleicht verstehe ich auch die ganze Diskussion hier nicht

    Also ich weiß nicht, ob es da wirklich so viele Unterschiede gibt.
    Bei mir gibt es 3 Stufen und nur Stufe 1 benutzt den Regensenor. Stufe 2 und 3 sind Standard-Intervallstufen unterschiedlicher (einstellbarer) Geschwindigkeit ohne Nutzung des Regensenors (erkennt man daran, dass in Stufe 2 +3 auch gewischt wird, wenn es gar nicht regnet und auch keine Tropfen auf der Scheibe sind)

    Also das könnte schon das DCT sein, dass beim Tucson ja trocken arbeitet.
    Ich hatte das auch schon den Berg hoch bei schneebedeckter Fahrbahn und einem extrem langsamen Auto vor mir, dass kaum den Berg hochgekommen ist und daher <10 km/h Geschwindigkeit hatte. Bei solchen geringen Geschwindigkeiten arbeitet das DCT schon mit Schlupf. Nach ca. 15 min kam bei mir zuerst der Geruch und dann eine Warnung wegen zu hoher Temperatur des DCTs.
    Dann hilft es nur anzuhalten und 5min zu warten bis die Temperatur wieder runtergegangen ist.

    Richtig....du hast da was nicht verstanden, und zwar das Deine Betriebserlaubnis erlischt, weil es keine W5W Led mit Freigabe (E) gibt..... Sonst hätten wir das alle schon gemacht.

    Das ist mir schon klar, hatte ich aber jahrelang beim JM Tucson und hat keinen gestört.

    Bei der original verbauten Kennzeichenbeleuchtung kann man doch einfach die W5W Glühlampe gegen eine W5W LED wechseln? Dann ist man statt mit 14 € schon mit < 5 € Kosten dabei - oder habe ich irgendwas nicht verstanden?