Beiträge von c3po

Es gibt schon die ersten Studien, die die Verfügbarkeit der wichtigen Rohstoffe für die Elektromobilität kritisch sehen:

Studie warnt, dass Batterie-Rohstoffe knapp werden könnten

Die Elektromobilität lässt die Nachfrage nach bestimmten Rohstoffen stark ansteigen. Eine Wirtschaftsstudie befürchtet Versorgungsengpässe.

www.handelsblatt.com

Das Problem wird für uns auch ein ökonomisches Problem werden, da bei Knappheit wichtiger Rohstoffe diese sehr wahrscheinlich rationiert werden und es dann sicherlich von unseren Beziehungen zu den jeweiligen Ländern abhängt, ob wir noch beliefert werden.

Zu dieser Erkenntnis kommen mehr und mehr Leute. Man braucht sich nur dazu die Statistiken anschauen, z.B.:
https://de.statista.com/statis…anderung-aus-deutschland/

Im langjährigen Schnitt hatten wir so um die 0,6 Mio Auswanderer jährlich. Ab 2012 begann der Anstieg und mittlerweile liegen wir 2018 schon bei 1,2 Mio mit weiter steigender Tendenz. Die Top 3 Länder sind übrigens: Schweiz, Österreich, USA

Und wenn ich mir das Herumwursteln aller Politiker so anschaue, kann ich auch gut verstehen warum das so ist...

Zitat von joko110

Gerade war ein Test auf HR. Ein A6 Etron mit einem kleinen Wohnwagen. Die Reichweite reduzierte sich von 500 km auf 270 km. Ladezeit bei Schnellladestationen 30 min, bei normalen Ladestationen ca. 7,5 Stunden.Wenn ich mit E-Auto und Wohnwagen die 900 km nach Dänemark fahre müsste ich 3 mal an eine Lade- Station.
Nicht gut.

Das Problem ist eigentlich keines, weil: In Zukunft wird die persönliche Mobilität eingeschränkt werden müssen, das heisst du hast mit einem nur dir gehörenden motorisierten Fortbewegungsmittel gar nicht mehr irgendwohin zu fahren. Es traut sich derzeit nur noch keiner, das auch so klar zu sagen. Irgendeine Begründung werden sie dafür schon finden

Der Kona Ironman sieht echt cool aus. Schicke Farbkombination. Vor dem habe ich auch schon mal gestanden

z.B. könnten Sonderzeichen/Umlaute in den Ordner,- Dateinamen zu Problemen führen

Also ich hatte bei eigenen Tests vor 2 Jahren ca 0,5l Mehrverbrauch auf 100km. Zu Feinstaub + NOx kann ich nichts sagen. Deswegen bis auf Weiteres E5.

Ich habe auch den T-GDI (allerdings vFL noch ohne Partikelfilter). Da gibt es keinerlei Geräüsche. Der Motor isd nahezu unhörbar im Standgas und bei niedrigen Drehzahlen

Zitat von Maximilian

Da hast du etwas falsch verstanden. Mit der Aussage ist lediglich gemeint, das der Regensensor automatisch (in Abhängigkeit der Regenmenge) in Intervallen die Scheibe wischt.

Einen Intervallmodus mit festen Intervallen, wie du ihn meinst, gibt es trotzdem nicht.

Das Intervall wird rein durch die vom Regensensor erfasste Wassermenge auf der Scheibe beeinflusst, und läuft nicht in festen, einstellbaren Intervallen wie "früher" ab.

Da hast du recht, mir ging es nur darum die Arbeitsweise richtig zu verstehen. Ich brauche keinen manuell einstellbaren Intervallmodus.

Durch den Anhang von Ubs ist das ja dann klar: es gibt also einen Intervallmodus.

Also ich glaube, dass der Automatikbetrieb mit Regensor mit dem Intervallwischen kombiniert ist. Wenn es richtig regnet schaltet er nach einigen durch den Regensensor gesteuerten Wischzyklen in den Intervallbetrieb. Das erkennt man daran, dass das Zeitintervall des Wischers beim Fahren in einen Tunnel noch eine kurze Zeit mit der exakt gleichen Frequenz fortgesetzt wird, bevor scheinbar der Regensensor erkennt, dass kein Wischen mehr notwendig ist. Der Regensensor erkennt praktisch nur, grobe Unterschiede in der Regenmenge.
Und nur während des dann aktivierten Intervalbetriebes spielt die Schalterstellung eine Rolle.