Beiträge von c3po

Also ich hatte bei meinem 2005er JM Tucson (1. Generation) auch eine Tieferlegung mit Eibach-Federn machen lassen, um die Stabilität in den Kurven zu verbessern und das Wanken zu reduzieren. Dies hat auch gut geklappt, nur sind mir so nach und nach 3 Stück der Eibach-Federn gebrochen (2 Stück hinten, 1 Stück vorn hauptsächlich bei kalten Temperaturen). Wenn das Material noch das selbe ist, kann ich Eibach nicht empfehlen. Und ich bin damals nicht im Gelände gefahren.

Meine Frage zielte darauf, zu erfahren, ob er mit abgeschaltetem Hauptschalter auch nicht mehr auf den Funkschlüssel reagiert. Für mich wäre das ein Vorteil, da es neben der längeren Standzeit der Batterie auch als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme geeignet wäre.

Renti: reagiert er mit abgeschaltetem Hauptschalter noch auf die Schlüssel Fernbedienung?

Zitat von tosch

sogar nur bis 100000 km, ab da reduziert es sich wie bei jeder handelsüblichen Car Garantie.

@tosch: Lohnkosten werden doch nach den zuvor verlinkten Dokumenten bis 200Tkm zu 100% übernommen, Materialkosten je nach Laufleistung (also so wie von @Erkelenzer beschrieben) oder habe ich da was übersehen?
Am besten zu sehen im Diagramm auf Seite 2 https://hirsch-chemnitz.de/wp-…eug-Anschlussgarantie.pdf (wie von Jim verlinkt)
Graue Balken sind die Lohnkosten, blaue die Materialkosten.

Selbst die Chinesen haben mittlerweile gemerkt, dass eine einseitige Konzentration auf E-Fahrzeuge wohl nicht der Weisheit letzter Schluss ist:

Chinas neue Antriebsstrategie: „Unterm Strich hatten Daimler und BMW recht“

In China rücken Verbrenner und Methanol in den Vordergrund. Die Neuausrichtung wirkt sich massiv auf die Branche aus – auch auf die deutschen…

www.automobil-industrie.vogel.de

Insofern haben unsere Hersteller auch noch eine Chance, vorausgesetzt unsere Politiker lesen auch mal solche Artikel, wie der oben verlinkte, und ziehen ihre Schlussfolgerungen daraus.

Das Entfernen aus der Datenbank klappt nur, wenn in einer bestimmten Zeit mehrere Leute die gleiche Löschanforderung stellen. Wenn das nur mit einer einzigen Löschanforderung gehen würde, wäre ja dem Missbrauch Tür und Tor geöffnet.

Gibt es denn wirklich keinen Zubehör-Scheinwerfer mit Voll-LED für das vFL?
Das Fernlicht ist das Einzige was mich immer noch nervt.

Ja, die Conti sind von den Fahreigenschaften gut, weniger gut aber beim Verschleiss.

Ist richtig, die Contis halten nicht länger. Bei mir waren sie nach 34Tkm runter, allerdings in 3 Jahren.

Zitat von V168330

Da es aber unwahrscheinlich ist, dass alle Sender/Empfänger gleichzeitig abrauchen, wird Dir im BC genau gezeigt, an welcher Position ein Problem anliegt, die anderen Räder arbeiten wie gewohnt.

Also bei mir war es anders. Hatte am Anfang ein Problem mit einem Sensor, der nicht aufgewacht ist. Bei mir war es so, dass selbst wenn die anderen Sensoren noch in Ordnung waren, gar keine Drücke mehr angezeigt wurden, sondern nur die Fehlermeldung. Den betroffenen Sensor konnte man dann nur über das Auslesen mit den Diagnosegeräten identifizieren.