Beiträge von Paisley

Ja.

Hab ich auch gelöhnt, aber incl. Unterbodenschutz.

Und bei keinem meiner Autos hat die Batterie gezuckt, auch der NX 4 stand in Frühjahr 3 Wochen am Flughafen und sprang ohne Probleme an.

Zitat von newstuff

Hi, es handelt sich um einen Tucson der 1. Generation (JM) als Benziner mit 141 PS

Dann wirst Du hier nicht fündig.

Wie BlackBob geschrieben hat: in Werkstatt fragen. Das klappt bei älteren Autos auch meistens in freien Werkstätten.

Hab ich bis jetzt in allen Autos einbauen lassen.

Vor 4 Wochen zur Inspektion. Bei der Übernahme zeigte mir de Meister: Schau, da ist er drauf getreten. War nix angekaut oder zerfledert. Man hat den Pfotenabdruck auf der Platte gesehen.

Schon haben sich die paar Euro rentiert.

Ich denke mal, das ist nur Statistik für den Sender, um ein Ranking für die gespielten Songs zu erstellen.

Maik380 : falls Du es übersehen hast, ich habe zitiert. Das bedeutet, dieser Einfall ist nicht von mir.

Bedenklich finde ich nur, daß an Bremsen geschraubt wird, wenn man ohne fremde Hilfe nicht zurecht kommt. Gerade das sollte man dann Fachleuten überlassen.

Zitat von cro

Vorne ganz normal zurück drücken. Hinten mit normaler Handbremse auch zurück drücken. Mit elektrischer Handbremse geht es nicht ohne Ausbau der Stellmotoren. Dazu gibt es aber einen eigenen Thread.

Du hast sicher #34 gelesen. Ausbau der Stellmotoren.

Warum läßt man gerade Arbeiten an den Bremsen nicht in der Werkstatt machen, wenn man nicht 100%ig bescheid weiß?

Zitat von Hanseatic

Mein Hauptgrund pro LED : Tagsüber besser gesehen / wahrgenommen werden.

Gibt es dafür nicht die Tagfahrlichter? Die sind doch LED?

Als erstes sollte man erfahren: was für ein Schaden (Unfall). Kasko oder Haftpflicht.

Wenn Du der Geschädigte bei einem Haftpflichtschaden warst: welche Versicherung hat das Gutachten erstellt und die Werkstatt festgelegt? Es mutet schon seltsam an, daß das Gutachten unter dem geschätzten Wert des Autos liegt. Wenn Du der Geschädigte warst: hast Du ein Gegengutachten beauftragt? Das würde mir bei der geringen Differenz als erstes einfallen.

Wenn das Auto in der von der Versicherung beauftragten Werkstatt repariert wurde, repariert diese nach den Vorgaben der Versicherung - also in Deinem Falle, wie Du selbst schreibst: Optische Mängel beseitigen. Eine andere Werkstatt - erst recht eine Werkstatt von Hyundai (bestimmt auch ein unabhängiger Gutachter), hätte sicher festgestellt, daß etwas mehr als ein paar Bleche gewechselt werden müssen.

Gibt es eine Fahrzeug-Historie (Zustand des Fahrzeuges nach Inspektionen, Reparaturen, evtl. Mängel)? Das hätte von einem Gutachter durchaus berücksichtigt werden müssen.

Wenn Du schreibst, daß der Schaden aus letztem Jahr war, sollte es jetzt schwer fallen, die von Dir beschriebenen Mängel auf den Unfall zurück zu führen. In einem Jahr kann viel passieren.

Ob Du den Preis für eine Reparatur bezahlen willst, kannst Du nur selbst beantworten. Mir persönlich wäre das bei einem 7 Jahre alten Unfallauto zu viel, da Du keine Garantie hast, daß es was bringt. Und es ist nun mal ein Unfallauto, was sich bei einem evtl. Verkauf widerspiegelt. Aber es ist Deine Entscheidung.

Kleiner Tip für die Zukunft: überlegen, ob man Werkstattbindung bei einer Versicherung vereinbart. Weietrhin hast Du als Geschädigter das Recht der Werkstattwahl. Und bei EINER Werkstatt bleiben - möglichst Fachwerkstatt.

Und zu dem Beitrag #62: kein Hersteller gibt Reparaturinformationen/Werkstatthandbücher GRATIS an andere heraus. Man kann sowas käuflich erwerben, die Hersteller lassen sich das gut bezahlen. Auch freie Werkstätten müssen solche Dinge kaufen.

Auch da sollte man mit dem Schlüssel die Zündung einschalten. Sonst werden die Verbraucher nach einer gewissen Zeit abgeschaltet, egal, ob man die Tür aufmacht oder nicht.