Beiträge von Harry1967

Ich finde eine Diskussion über 1-2 Liter mehr oder weniger Verbrauch mehr als Zeitverschwendung.

Man wird immer etwas an einem Fahrzeug finden, was einem negativ erscheint.

Beim Verbrauch allerdings ist es doch mehr als egal. Immerhin werden da fast 2 Tonnen bewegt.

Diese werden in unserem Fall von einen 1,6L Motörchen bewegt.

Selbst wenn unser Tucson 10L verbrauchen würde (was er in der Stadt bei Kurzstrecke auch mal anzeigt)

Ist es für uns ok. Wir haben uns für diesen Wagen inkl. Gewicht etc. entschieden und somit müssen wir auch mit

allen Konsequenzen leben.

Wir sind jetzt insg. ca. 5600km gefahren. Ich meine, das er im Schnitt bei 7,6 Liter liegt.

Das ist nun wirklich akzeptabel.

Zitat von Paisley

🤔 Soll man dann auch keine Jeans mehr anziehen?

Oder keine Windows-Rechner oder Android-Smartphones mehr kaufen?

Zitat von tobenderzephyr

Es ist sicher eine Einstellung mit dem Wallet oder NFC, dass er die App automatisch öffnet, wenn er die Ladeschale erkennt. Oder ein Automatismus in den Kurzbefehlen.

Die Ladeschale ist ja nicht nur zum Laden da, sondern hat selbst einen NFC Tag.

Vor allem dann, wenn du den digital Key verwendest und damit dein Fahrzeug starten willst, möchtest du bestimmt nicht erst in den Apps herumsuchen, um zu entsperren.

Genau an diesem digitalen Schlüssel wird es wohl liegen, denn ich habe bekanntlich das gleiche Fahrzeug und besitze auch ein iPhone 14 Pro Max, habe Wallet aktiviert und bei öffnet sich Nix, wenn ich das Handy in die Schale lege. Besitze allerdings auch keinen digitalen Schlüssel und habe auch keine weitere Einstellung o.ä. vorgenommen.

Habe heute ein Mail bekommen.

So wie das ausschaut, habe ich noch als Neukunde bis das Privileg der Bluelink Pro App bis Mai.

Danach müsste ich, sofern der Service gewünscht wird, ganz gut bezahlen.

Aber seht selbst:

IMG_6577.jpgIMG_6578.jpg

Weiß noch nicht, was ich davon halten soll.

Navi Updates muss ich nicht zwingend haben. Kann auch über Karten von Apple oder Google Maps zurückgreifen.

Und dann gibt es da noch Waze.

Bei den anderen Optionen, bin ich mir nicht sicher, ob man alles benötigt.

Zitat von White N-Line

Wäre ja gerade mal zwei Monate alt,

Und dann gleich so ein Fehler!

Hatte diesen Fehler erstmals nach 533 Kilometer. Zu diesem Zeitpunkt hatte wir den erst 13 Tage.

Zitat von Majestic

Wie geschrieben ändern sich nur die Farben der Anzeige, wie beim Ändern des Fahrmodus, grün, rot usw. Tacho Ansicht bleibt gleich.

Dann drücke mal Style A-B oder C. Habe das gleiche Modell und es lässt sich definitiv auf andere Ansichten umstellen

Bei uns war kein Fehler registriert worden.

Darum sagte der Werkstattmeister, das ich bei diesem Fehler und gleichzeitigen Besuch in der Werkstatt, den Wagen laufen lassen sollte.

Für mich bedeutet das schon fast, das es gar kein wirklich Fehler war, sondern nur eine nicht gut geladene Software nach dem Start,

weil während der Fehler nicht auftaucht.

Zitat von Ritchie.S

Also ja, man KANN sich im Vorfeld erkunden. Man kann sein Fahrzeug und auch wenn man will, die ganze Produktpalette des Herstellers auswendig kennen....muss man aber nicht.

Ich bin mit meinem TL zum Hyundai-Händler gefahren und hab mich in den NX4 gesetzt und mir die Karre von Innen gut angesehen, von Aussen kannte ich ihn ja schon vom Gucken.

Das Innenleben hat mir sehr gut gefallen, die wichtigen Rahmenbedingungen, PS, Automatik, Leder, Farbe usw standen fest, der Motor an sich war mir völlig egal, das Ding wird schon funktionieren.

Das ich einen Mildhybrid gekauft hatte, war mir zu der Zeit nicht Klar und es war mir auch völlig Schnuppe, die Karre sah gut aus und funktionierte.....

Es ist eben nur ein Auto, das wird einem mit den zunehmenden Lebensjahren immer bewusster

Und wenn man sich mal in den Begrifflichkeiten vergreift und einen MHEV mit einem HEV, oder was es noch für Abkürzungen gibt, verwechselt, ist das bestimmt kein Grund da ein Drama draus zu machen.

Alles anzeigen

Besser hätte ich es auch nicht erklären können.

Ich finde es aber klasse, wenn sich alle im Vorfeld intensiv über das erkundigt haben, was letztlich gekauft wurde.

Würde das im Leben bei allem so sein, könnten sich die Hersteller ja Bedienungsanleitungen ersparen und dieses Forum hier würde

mangels Diskussionen schliessen müssen.

Nein, im Ernst. Natürlich habe wir uns erkundigt, aber mir ist nie bewußt gewesen, das es dort derartige Unterschiede gibt.

Für mich war es ein Kauf der in erster Linie durch das Aussehen des Fahrzeuges geprägt wurde.

Der Rest kam dann später.

Aber gut, jetzt weiß ich ja Bescheid und danke allen für die Info.

Leute, danke für eure Aufklärung. 👍👍

Zitat von THU

Schau mal, ob sich orange Kabel im Motorraum befinden - vielleicht hast du doch einen HEV, wenn sich das Fzg. rein elektrisch bewegen kann.

Jooo, diese orangenen Kabel sind natürlich vorhanden. Darum war ich ja verwirrt.

Aber auch dir vielen Dank.

Zitat von tobenderzephyr

Mild Hybrid: elektrische (Benzin-/Diesel)-Motorunterstützung

Vollhybrid: elektrische (Benzin-/Diesel)-Motorunterstützung plus Möglichkeit der rein elektrischen Fahrt (EV) im Cockpit bzw. Batterieladezustand im Eco-Modus sichtbar. Wechsel zwischen elektrisch (EV) und Motor-Leistung (D im Cockpit sichtbar) geschieht vollautomatisch.

Plug-In Hybrid siehe Vollhybrid, hier kann die Batterie auf 0% sinken und aktiv umgeschaltet werden.

Prima, vielen Dank für deine kurze Erklärung. Nun hab ich es verstanden.

Ich stand echt auf dem Schlauch.

Danke dir.