Beiträge von HD_Klaus

    Das "Paket" rechnet sich nicht unbedingt.


    Vorteil ist, dass ich alles was anfällt dort auch erledigen lasse, wo ich das Auto gekauft habe und in den nächsten 2-3 Monaten noch einen neuen Kleinwagen für die Frau kaufen werde.


    Würde ich beim Autohaus welches 15 km näher ist alles günstiger bekommen. Denn wenn ich 6 x nen Hunderter spare beim Service und jetzt 500 Euro für diese Ersparnis hinlege, macht es nicht mehr viel aus.


    Aber klingt erst mal gut, wenn man so ein Angebot liest mit "6 x Service ohne Lohnkosten".


    Naja, bekomme kostenlos ein Fahrzeug um nach Hause zu fahren, oder bei kleinen Service einen sogenannten "Wartetermin".


    Hab ja von Haus auf 10 statt 5 Jahre Garantie...ohne Selbstbeteiligung etc...bin mal gespannt, was die dann evtl. für Hintertürchen haben :) !

    Soeben noch das Angebot/Kostenvoranschlag von dem Autohaus bekommen, bei dem der Tucson gekauft wurde und bei dem ich auch wahrscheinlich den Service machen lassen werde.


    Dort kostet der gleiche Service statt 327,07 Euro satte 428,07 Euro (alle Preise incl. Mwst.)


    Also rund nen 100-er weniger. Jetzt bietet der Händler bei dem ich gekauft habe ein sogenanntes "Spar-Depot" an.


    Das beinhaltet gegen einer sofortigen Zahlung von 498 Euro keine Arbeitszeitverrechnung bei den ersten 6 Kundendiensten.


    Wären in meinem Fall also eine Ersparnis von 174,90 Euro. Was dann in Summe ca. 250€ ausmachen würde.


    Gegenüber dem Vergleichsangebot vom anderen Hyundaihändler wäre die Ersparnis dann ca. 80€.


    Nebenbei bemerkt: im nächsten Jahr wäre die Ersparnis für die Arbeitszeit 206€. Wenn dann das andere Autohaus auch wieder über 100€ günstiger wäre, schrumpft die Ersparnis vom "Spar-Depot" merklich ein.


    Das "Spar-Depot" ist nicht übertragbar. D.h. falls ich das Fahrzeug nach 3 Jahren verkaufe, gibts keine weitere Ersparnis bzw. keinen weiteren Wegfall der Arbeitszeit.


    Letztendlich wird das Null auf Null rauslaufen. Aber man muss ja nicht unbedingt immer alles auf den letzten Cent rauslaufen.


    Ich wollte damit nur sagen, dass nicht alles Gold ist was glänzt. Klingt erst mal gut, wenn man für 6 Kundendienste keine Arbeitszeit berechnet bekommt wenn man beim 1. Kundendienst 500 Euro auf den Tisch des Hauses legt.


    Ich hänge mal das Angebot vom Händler mit ran, bei dem das Auto gekauft wurde und der auch das Spar-Depot bietet.


    Hier ist nicht nur die Arbeitszeit deutlich teurer (174,90 gegenüber 130,90), sondern auch der Dichtring 5,96 vs 1,46, der Ölfilter 51,80 vs 44,52 und auch das Öl 97,97 vs 127,06 Euro, alles jeweils + Mwst.

    Soeben Kostenvoranschlag für anstehende 1. Inspektion bekommen.


    Hab mir interessehalber mal von einem Hyundai-Händler in der Nähe (hab das Auto zwar in der Nähe gekauft, aber nicht bei diesem Händler) einen Kostenvoranschlag erstellen lassen.


    Oben links die Buchnummer (26 . 03 . 24) hat nichts mit dem heutigen Datum zu tun.


    Bin gespannt was der Händler bei dem ich gekauft habe so aufruft. Das Angebot soll morgen per Mail bei mir sein.


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    Ganz klar (für mich): JA!!!


    Würde immer wieder ein Auto mit Allrad kaufen.


    Sicherlich nicht nur wegen dem Durchdrehen der Räder beim schnellen anfahren. Aber das hat mich bei der Probefahrt (der Tucson hatte keinen Allradantrieb) vollkommen genervt.


    Immer wieder Allrad!

    Ich sage ja schon immer,jeder wie er mag und kann.

    Nun zu einigen Kommentaren, ich fahre ca. 10.000 km im Jahr und hatte beim Verkauf noch 4mm Profil nach 6 Jahren.

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    Nach 6 Jahren ist m. M. nach ein Reifen total überaltert. Würde nie im Leben einen Reifen so lange fahren.


    ABER: der Bremsweg eines Winterreifens im Sommer bei erhöhten Temperaturen ist deutlich länger als mit Sommerreifen.


    Das, und genau das ist für mich ein Grund, Winterreifen nicht das ganze Jahr zu fahren.


    Beim Reifenkauf schaue ich zu allererst auf den Bremsweg und dann erst ob er 1 oder 2 dB lauter ist und ob er 10 oder 20 Euro mehr kostet.


    Aber: soll jeder machen wie er möchte.