Ich hatte seit 4 Jahren einen 20 € Ultraschall-Marderschreck im Motorraum an Dauerplus (Ford B-Max) und nie Marderspuren im Auto.
Ich hatte mir bei der Abholung meines neuen Tucson fest vorgenommen, dieses Gerät am nächsten Tag auch dort einzubauen ..... Leider einen Tag zu spät 😢
Oh je - das tut mir leid
Hat er außer der Dämmung hoffentlich nicht allzuviel Schaden angerichtet ?
Ja - manchmal sollte man doch gleich das machen was man vor hat 🥲
Danke dir vielmals 😀👍
Eine Frage hätte ich noch:
Mir wäre es so als das der alte TLE dann nach dem umklappen mit etwas Druck auf die umgeklappte Rückenlehne eingerastet ist.
Und dann hatte man eben die fast Ebene Fläche.
Das ist aber beim NX4 nicht der Fall
- also zumindest nicht bei meinem, oder ?
Alles anzeigenBesser und teurer geht immer.
Ich wollte nur einen schnellen und kostengünstig umsetzbaren Tipp geben.
Der (von unserer Überwachungskamera) beobachtete Marder, rennt jetzt nur noch an meinem Tucson vorbei oder flitzt übers Dach .
Also besser etwas Schutz, als gar keinen 😉
… da hast du natürlich vollkommen Recht 😀
Ultraschall ist natürlich besser als gar nichts
Es gibt halt aber auch die ganz hartnäckigen Marder denen der Ultraschall nichts mehr ausmacht & die benötigen dann halt mehr !
Nach dem Motto „wer nicht hören will, muss fühlen“
Das finde ich ja auch das schöne in diesem Forum, das ein reger Austausch stattfindet & man viele Tipps bekommt 👍
Danke dir ! Dann liegt es wahrscheinlich an der eingebauten Hybrid Batterie ?
Entweder bin ich blöd oder ich finde kein Video auf YouTube 🥲
Hallo,
Ist es normal das bei meinem Hybrid NX4 HEV nach Umlegen der Rückbank keine ganz eben Fläche entsteht ?
Bei meinem vorherigen TLE war die Fläche wesentlich ebener !
Danke euch für eure Info
Bin hier noch in keinem Beitrag so wirklich fündig geworden
Grüße aus Stuttgart
Ich hatte vor Jahren mal nur ein reines Ultraschallgerät von K&K eingebaut, das hat bei mir allerdings nur zu kurzfristigem Erfolg geführt. Irgendwann war er dann doch drin der Marder.
Erst als ich dann auf Ultraschall & Hochspannung gegangen bin war dann Ruhe.
Die Viecher lernen meiner Meinung nur durch die Hochspannung dazu.
Das ist für sie nicht schädlich, aber dadurch wissen die, da geh ich lieber nicht rein.
… ich habe mir das von Stop&Go einbauen lassen. Ist Ultraschall mit Hochspannung.
(siehe Bild) & muss nicht direkt an die Fahrzeugbatterie angeschlossen werden.
Arbeitet mit Knopfzellen.
Mein Sohn hat das auch in seinem VW Bus T6 drin.
Er hatte hintereinander zwei Marderschäden. Seither ist Ruhe.
Hatte in meinem TLE auch immer eines drin & nie Marderbesuch gehabt. (nur Spuren auf dem Dach)
Im TLE war es an die Fahrzeugbatterie angeschlossen, wollte ich aber in meinem NX4 Hybrid nicht, sondern wollte es autark.
Bin sehr zufrieden
… sieht sehr schön aus ! Allzeit gute Fahrt 😀👍
…. Vielen lieben Dank 😀👍
Grüßle aus Stuttgart
Michael
… ich hatte vor dem NX4 den TLE 1.7 CRDI
mit 141 Ps und DCT Getriebe. Dieses wurde bei 90000 km auf Garantie gewechselt & fing aber von meinem Gefühl her bei 110000 km wieder an zu schleifen & zu stottern in den unteren Gängen.
Das war dann auch mit ein weiterer Grund auf den neuen Hybrid mit Wandlerautomatik umzusteigen !
Natürlich wollte ich auch den NX4 sehr gerne haben 😀👍
Bis auf das Getriebe war ich aber mit dem TLE sehr zufrieden
