RSPA eignet sich zum einparken und natürlich ausparken aus sehr engen Parklücken oder sehr kleinen Garagen mit dem Fahrzeugschlüssel als Fernbedienung, das war’s!
Das selbst lenkende Einpark-System gab es, glaube ich mal anfangs beim TLE?
Beiträge von White N-Line
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so blind kann ich ja wirklich nicht sein!
Ihr habt alle recht,
es war tatsächlich der Lichteinfall, hab es selber getestet!
Hatte immer nur Bilder gemacht, und da ist es mir aufgefallen, dann war ich verwirrt!
Grüße
Steffen
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Es gibt günstige und teure Vertragswerkstätten,
Wenn du mit deiner Werkstatt zufrieden bist und für dich die Preise passen, würde ich wieder hingehen,
Bevor du in einer freien Werkstatt unzufrieden bist, mit dem Service.
Grundsätzlich kann man in einer freien Werkstatt schön ein paar Euro sparen,
Ob es einem das wert ist, musst du entscheiden.
Vielleicht kannst du ja mal freundlich fragen, ob du dein Öl selbst mitbringen kannst,
Du erwähnst,
Du bist sehr zufrieden mit dem Service, ein Forum-Kollege hat dir das Öl Xyz empfohlen das möchtest du gern drin haben bla bla bla,
Und schon könnten 50-60 € wieder gespart werden,
Je nach Spanne, was deine Werkstatt für den Liter Öl verlangt, das können bis knapp 30 € manchmal sein
ebenso kann man ganz einfach den Pollenfilter wechseln, befindet sich hinter dem Handschuhfach,
in 10min erledigt, kostet im Zubehör 15-20€, nochmals 20-30€ gespart!
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Oh je,
Es könnte natürlich ein elektronisches Problem,
Also ein Steuergerät defekt sein,
Auch nicht billig,
Aber wenn es ein mechanisches Problem ist,
Und das Doppelkupplungsgetriebe ausgetauscht werden muss, kann es noch teurer werden.
Jetzt gilt es eine erfahrene Werkstatt zu finden, die auch wirklich motiviert ist in die Fehleranalyse und nicht gleich von vornherein sagt. Ach das tauschen wir.
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Ich orientiere mich beim Kauf von Reifen immer an einschlägige Testergebnisse.
Empfehlungen von Freunden oder Forumskollegen sind eben nur subjektive Eindrücke.
So sehe ich es auch,
Jedoch 2 Anmerkungen:
Der Forumskollege gibt Erfahrung weiter,
die exakt auf sein Fahrzeug passen, der Test meistens nicht
Der Forumskollege gibt Erfahrungen über den Gebrauch eines Reifens über das gesamte Reifenleben weiter,
wie z.B. Sägezahn ab 5000km,
oder nach 2 Jahren kaum Haftung auf nasser Fahrbahn was der Test nicht macht
Aber stimmt schon,
erst mal Testberichte studieren und zusätzlich im Forum fragen!
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Die Alufelgen vom FL gefallen mir überhaupt nicht,
Ich stehe nicht auf ein asymmetrische Felgendesign?
Die vom Pre-FL ist zwar auch kein Highlight,
Aber trotzdem, okay und ich kann damit leben!IMG_5981.jpeg
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Was mich mehr stört, ist das es beim PHEV offenbar noch immer keinen Dreiphasenlader gibt, der dadurch eher animieren würde einen PHEV zunehemen
Beim Xenon ist es halt der höheren Lichtintensität und Blendung geschuldet, das eine Scheinwerferreinigungsanlage gesetzlich vorgeschrieben ist.
Ja, so ist es,
Ebenso glaube ich fehlt noch,
Die Vor/ Klimatisierung,
Also das Auto kühlen oder heizen,
vor Fahrtantritt!,
Ohne dass das Auto an der Lade Säule hängt!
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Bei der Front vom FL N-Line bin ich mir ziemlich sicher, die gefällt mir besser!
Aber,
trotz der Bilder des FL habe ich am Pre-Fl N-Line am Aussen-Design nichts auszusetzen.
Für mich ein sehr gelungenes Auto!
Deshalb haben wir uns für das alte Modell entschieden,
Auch weil es wirklich aktuell gute Rabatte gibt,
Ich kann mir auch IMG_5623.jpegIMG_5621.jpegkaum vorstellen dass dies unmittelbar nach dem Modellwechsel noch so sein wird!
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die Michelin Crossclimate 2 montiert und bisher 5000km gefahren. Ich hatte auf meinem früheren Toyota sehr gute Erfahrungen mit dem Crossclimate+ und mich deshalb für seinen Nachfolger entschieden. Für mein Empfinden sind die Climate 2 ein Rückschritt.
Welche Reifenluftdruck bei kalten Reifen hast Du?
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Es riecht nach Öl. Der Messstand ist paar mm über max. wobei ich aber nicht sagen kann ob der direkt nach dem Ölwechsel auch schon so war.
Du hast doch geschrieben, dass es noch Öl roch?
Aber ist doch vorerst egal, hast ja noch IMG_5979.jpegGarantie
