Hallo zusammen. Die Batterie habe ich seit dem 5.8.2024 verbaut.
Dass die am Anfang funktioniert,
Ist mir schon klar,
Aber auf lange Sicht eine Aussage treffen, denke ich, ist noch zu früh!
Ich meine,
Ich hab ja auch eine stinknormale 60AH Bleibatterie seit Januar 2024,
(Auslieferungszustand)
Und trotz viel Kurzstrecke, keinerlei Probleme!
So eine Batterie kostet knapp über 80 € im Handel!
Hat man Bluelink nicht serienmäßig ?
Ich fahre auch einen Mildhybrid und hatte dasselbe Problem.
Verbaut war eine 60 AH Bleibatterie von Varta.
Jetzt habe ich eine 70 AH AGM Batterie eingebaut und keinerlei Probleme
rein interessehalber,
Seit wann hast du jetzt die AGM Batterie verbaut?
Liegt es an der AGM Batterie,
das nun das Problem behoben ist?
Oder liegt es an der größeren Batterie,
von 60 auf 70AH und
dem Kaltstartstrom/Kälteprüfstrom von 640 Ampere.
Der Blei-Akku hat nur 540.
Und dieser Wert ist für die Startfähigkeit im Auto entscheidend!
Ich hab mal den Code,
Welche auf der original verbauten Batterie steht, recherchiert!
37110-a6100
Und es ist keine AGM Batterie, laut Code!
Bei Start/stop muss es eine AGM sein..
Warum?
Bei ganzen verschiedenen Hybrid-Systemen,
Edit (zumindest bei Hyundai/Kia)
anscheinend nicht mehr!
Nur noch kleine Batterien!
So habe ich es auch in Erinnerung!
Keine Start-Stopp, bzw. AGM!
Laut Bezeichnung nichts ersichtlich!
Ich finde,
es sind zwar Kleinigkeiten,
aber die gehören einfach dazu!
Das ist Kundenbindung und der Käufer freut sich, man hat einfach ein positives Gefühl und freut sich auf das Fahrzeug!
Das ist wirklich im positiven Sinne von mir gemeint!
Ich vermute,
Man muss die Klimaanlage nur neu befüllen,
Diese Pfeifgeräusche hatte ich auch mal an einem Mini Cooper,
Neu befüllt alles wieder gut!
Klar möglich,
es kann auch sein, dass es ein Leck gibt,
Das kann aber ebenfalls eine Werkstatt locker feststellen!
Von Hyundai direkt nein. Hat mir aber der Händler alles beigelegt.
Wie bei mir beim Tucson!
Bei meinem Kia Sportage, vor acht Jahren
Gab es 0,0!
Bin halt ein Sparfuchs und vermeide unnötige Ausgaben, wenn es auch anders geht.
Ich bin ebenfalls ein Sparfuchs,
Ich finde es auch gut,
dass man sich damit beschäftigt!
Aber auch, was Uwe geschrieben hat,
Bestätigt wieder meine Erfahrungen,
Wenn man offen mit dem freundlichen,
Freien Werkstätten oder mit dem Reifendienst spricht, gibt es oftmals auch kostengünstigen Lösungen.
Wenn man dann kommt, und diese Leute vor vollendeten Tatsachen stellt,
hier habe ich das bei Ali gekauft,
Bau mir das mal ein,
Kann es sein,
Muss nicht sein ,
dass dann extra Kosten verlangt werden,
Für den Einbaumitgebrachte Teil,
Und meistens geht es dann auch schief!
Es gibt aber auch freundliche oder freie Werkstätten,
Die nützen sowas aus und haben einen enormen Zuschlag auf diverse Kaufteile,
OM Teile und so weiter!
Diese Erfahrung habe ich natürlich auch schon gemacht!
Um neue Ventile bzw. RDKS zu tauschen
muss sowieso der Reifen von der Felge und neu gewuchtet werden.
Die wenigsten haben diese beiden Geräte in der Garage oder beim Kumpel stehen.
Also muss man eh zu einen Reifenfachhändler oder Freundlichen der einem das wechselt.
Ich würde (leider in den sauren Apfel beißen) und Ihm die Verantwortung bei Beschaffung und Montage übertragen.
Wenn dann im Nachhinein irgendetwas nicht funktioniert, z.B. anlernen usw,
hast Du Garantie.
Wenn Du die Teile selbst mitbringst,
und es Probleme gibt,
geht die Diskussion los,
und es werden die mitgebrachten Teile angezweifelt.
Klar kannst Du eventuell 60-80€ sparen,
aber das wäre mir es persönlich nicht wert.
Nur meine Meinung.
Grüße
Steffen
