Du kannst auch selber im Motorraum nachsehen,
Ob ein Kabel zum Dämpfer geht.
Dann hast du elektronische Regelbare Dämpfer.
Mit elektronisch regelbaren Dämpfer,
Kann man das Fahrzeug zwar auch mit (strafferen, kürzeren) Feder tiefer legen,
Nur muss man dabei aufpassen,
Ob diese auch eine Zulassung haben beziehungsweise ob man hier noch in der Software von Fahrzeug irgendwas einstellen muss,
das weiß ich leider nicht.
Unser Mechaniker meinte, dass verstellbare Federn bei unserem Auto nicht serienmäßig verbaut seien.
Erfahrungen mit dem Härten der Originalfedern oder dem Einbau verstellbarer Federn mitteilen?
Wäre es mit dem neuen Federnsatz auch möglich, die Federn zu kürzen?
Also,
Irgendwie hat der Mechaniker evtl. etwas verwechselt oder Du hast das nicht so ganz 1:1 wiedergegeben.
Verstellbare Federn gibt es nicht,
Es gibt Gewindefahrwerke,
Die man in der Höhe und in der Härte (Dämpfer :Zug und Druckstufe) einstellen kann.
Aber sowas hat es nie serienmäßig gegeben.
Das einzige was es serienmäßig gibt,
sind elektronische Dämpfer, ECS.
Sind solche bei dir verbaut?
Auch Federn mechanisch zu kürzen,
Davon kann man nur abraten,
Beziehungsweise das wäre nicht erlaubt und würde das Fahrverhalten total verschlechtern.
PS,
Allein die Aussage finde ich irgendwie schon komisch von dem Mechaniker?
Wir haben die N-Line Version mit den elektronischen Dämpfern,
Nach unserem subjektiven empfinden ist das ein sehr sportliches Fahrwerk für einen SUV.
Tiefer legen mit Federn zusätzlich noch härteren Dämpfern geht natürlich immer.
Federn gibt es jedenfalls von Eibach und H&R,
Ob es auch ein Gewindefahrwerk gibt?
Hier bin ich überfragt.
Die Ansicht beim 4WD-Lock ist bei uns gleich
Hast Du überhaupt den Terrain Modus?
Es geht nicht um den 4WD Lock.
Der K.I. kann man zwar auch nicht alles glauben,
Aber laut derer hat der Terrain Modus keine Geschwindigkeitsbeschränkung,
Der Lock-Modus(Allradzwang) deaktiviert sich bei Fahrten über 60km/h. Zudem steht bei den Schnee und Sand/Schlamm dabei: vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten, vermeiden sie hohe Drehzahlen. Die sind also zum anfahren und durchfahren mit niedrigen Geschwindigkeiten gedacht. Den Rest regeln die anderen Systeme während der Fahrt wie ESP usw. Sofern es noch möglich ist. Während der Fahrt in Schnee zu schalten wird nichts bewirken.
Bei mir steht dieses;
das der Modus bei höheren Geschwindigkeiten deaktiviert wird oder es eine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt,
darüber hab ich nichts gefunden?
Beim reinen Allrad Modus schon,
Beim betätigen der Lock Taste;
der hat eine Begrenzung,
aber der Terrain Modus?
Ich kann auch nichts negatives über das LED Licht beim VOR Facelift Tucson sagen,
Nach meinem persönlichen empfinden ausreichend.
Ich habe aber auch keinen Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen,
Nur den Vergleich zu meinem 17 Jahre alten SLK mit damals modernster Lichttechnik Bi Xenon.
Und hier ist natürlich Tucson deutlich besser.
Ein wirklich saumäßig schlechtes Licht,
Hatten wir in einem Mini aus 2008.
Fahren nicht viel bei Nacht,
Ich müsste mal zum Vergleich ein ebenfalls aktuell modernes Fahrzeug bei Nacht mal testen.
Aber ich verstehe das richtig, es gibt im Modus „Schnee“ keine Geschwindigkeitsbegrenzung?
Den Schneemodus,
Beziehungsweise
Terrain Modus,
Haben nur die Hybrid Fahrzeuge mit Wandler Getriebe.
Ob die Geschwindigkeit begrenzt ist, müsste man im Handbuch nachlesen.
ist ja eigentlich egal oder mus man bei schnee bedeckter Strasse rasen
Das ist ja nicht die Antwort auf die Frage,
Geschwindigkeitsbeschränkung hat nichts mit rasen zu tun, oder?
Hat sich denn im Vergleich 2025 zu 2026 was geändert? Neue Front, neues Heck oder so? Glaub nicht.
Modelljahr bezieht sich wohl mehr auf Ausstattung, evtl. Software, Farben.
Hier kann man das nachlesen:
* Und auch der Querverkehrswarner nervt manchmal schlimm
Du möchtest z.B. rückwärts aus einer Einfahrt auf eine leere Fahrbahn. Auf der anderen Fahrbahn (die Du nicht queren willst) kommt einer, dann lässt dich der Wagen nicht rausfahren und wartet ca. 2-3 Sekunden bis er die Bremsen wieder löst.
Solche Situationen habe ich ganz selten auf dem Lande,
Aber den Querverkehrs Warner kann man doch abschalten, oder?
Das Modelljahr 2026 werden noch nicht so viele haben daher wirst du auch auf noch nicht so viele Ausreichende Erfahrungswerte zurück greifen können.
Da hat sich ja nicht wirklich etwas signifikantes bei der ganzen Technik im Vergleich zum Modelljahr 2021 meiner Meinung verändert,
was zu Kinderkrankheiten noch führen könnte?
Der Tucson NX4 ist ja kurz davor vom Nachfolger abgelöst zu werden.
