...stimmt, Du hast recht, ist mir noch gar nicht aufgefallen. 
Also, dann kann ich die gleichen 15 mm und 20 mm Spurplatten nehmen, da ich die gleiche ET 51, bei den Felgen, und auch die kleine "Abdecknase" habe. Richtig?
Danke und Grüße
Marshal
Beiträge von Marshal
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Hallo Achim,
ahhh, die kleine "Kotflügelverbreiterung" habe ich zuerst gar nicht gesehen, aber jetzt wo Du es sagst, habe ich sie "erkannt"...
So etwas möchte ich eigentlich nicht anbringen müssen....
Wenn ich, vorne wie hinten, "nur" 15 mm nehmen würde, muss ich dann hinten auch so eine Kunststoffnase anbringen?
Es sind die serienmäßigen N Line Felgen.
Hier die Daten:
Danke für Deinen Rat und Deine Bemühungen, sehr nett...
Grüße
Marshal
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...ich glaube nicht, dass ich, anstelle der edlen Klavierlack-Optik, die "billige" China-Mann-Carbon-Optik haben möchte...
Mal sehen, ob ich irgendwo noch Blenden finde, die nur in schwarz sind...das wäre perfekt.
Danke und Grüße
Marshal
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Hallo,
ich komme aus Erlangen...
Grüße
Marshal
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Vielen Dank für die Fotos.
Wenn ich mir Deine "Heckansicht" mit Spurplatten ansehe und dann meine "originale" Heckansicht, sehe ich keinen Unterschied....
Kann es sein, dass beim N Line etwas anders ist? Habe die original N Line Felgen...
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Danke und Grüße
Marshal
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@Matze61
Danke für den Hinweis auf Aliexpress. Habe auch passende Abdeckungen gefunden...
Aber die gibt es nur in Carbon- oder Holz-Optik. Das passt leider nicht zum Rest in Klavierlack. Eine Version habe ich gefunden, in schwarzer Brushed Metal Optik, aber die ist leider ausverkauft.
Ich frage mal meinen Folierer, vielleicht bestelle ich mir einfach die Carbon Optik, lasse die Blende mit Klavierlack-Folie folieren, und klebe sie dann auf den originalen Klavierlack...mal sehen.
Falls Jemand eine passende Blende, die NICHT im Carbon- oder Holz-Look ist, findet, bin ich für Hinweise/Links dankbar.
Herzliche Grüße
Marshal
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Hallo,
mein neuer N-Line hat, u.a. in den Türen/Türgriffen, schwarze Klavierlack-Blenden. Siehe Foto unten...
Da wir unseren Ehering links tragen (wir haben in Tumbstone/Arizona geheiratet) war das Erste, was uns beim "Probesitzen" und ersten Türschließen aufgefallen ist, dass immer, wenn man mit der linken Hand, die Tür zumacht, es ein lautes "Klack" macht, da man mit dem Ring und/oder den (Damen-) Fingernägeln, auf/an die Klavierlackabdeckung kommt.
Ein Freund von mir ist Folierer, den habe ich bereits kontaktiert. Er kann mir die Abdeckungen mit transparenter, selbstheilender, Steinschlagschutz-Folie folieren.
Dafür wäre es aber am besten, wenn man, nur die schwarze Klavierlackblende, ausbauen könnte, da er sie "nassfolieren" muss.
Weiß Jemand, ob/wie man - nur die schwarze Kunststoffblende - ausbauen kann?
Der Plan ist - ausbauen - folieren - einbauen - kein "Klack" mehr...
Und bitte keine Tipps wie: "...tragt doch den Ring an der rechten Hand"...danke
20240203102519_IMG_4865 (1).jpg
Danke und herzliche Grüße
Marshal
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Hallo Achim,
vielen Dank für die schnelle Antwort und die Informationen.
Ich habe die Spurplatten auf der Eibach-Seite gefunden, siehe Anlage.
Ich werde das "Projekt", Ende März, Anfang April, nachdem ich den Tucson beim Händler abgeholt habe, gleich angehen.
Wärst Du bitte so nett und würdest ein Foto von Deinem Tucson, in gerader Linie von hinten, machen, damit ich sehen kann, wie die Verbreiterung, in der Totalen, von hinten aussieht? Das wäre sehr nett...
tucson-forum.de/attachment/17493/
Danke und herzliche Grüße
Marshal
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Hallo,
ich bin der "Neue" und möchte mich mal in diesen Thread einklinken und von Deinem Wissen und Erfahrung partizipieren.
Da ich aus der "US Car Ecke" komme und bei meinen 2 US-Cars auch Spurplatten montiert habe, möchte ich es auch bei meinem neuen Tucson.
Ich habe einen N Line mit den 19 Zoll Felgen und 235/50 R19.
Ich möchte eine möglichst problemlose und "Plug and play" Lösung, ohne Radbolzenkürzung etc...
Müssen Deine Spurplatten noch vom TÜV abgenommen werden oder haben die ABE?
Wärst Du bitte so nett und würdest mir noch mal genau mitteilen (am besten mit Link) , welche Spurplatten Du genau verbaut hast?
Das wäre toll, dann kann ich mir die ganze "Recherche" sparen...
Hier, zur Sicherheit, nochmal die Felgen...
Danke und Grüße
Marshal
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Da gebe ich Dir zu 100 % recht!!! Gimmick war falsch ausgedrückt...
Natürlich ist eine Dash-Cam ohne GPS besser als keine Dash-Cam, keine Frage. Es ging, für meinen Freund, nur so viel schneller. Auf die Wache, die Polizistin hat sich das Video angesehen, fertig.
Bei der MiVue ist z.B. eine Software dabei, mit der man sehen kann, wo auf der gefahrenen Strecke, man wie schnell gefahren ist. Auch, wenn man auf der Landkarten-Grafik, bei der gefahrenen Strecke, auf irgend einen Punkt klickt, sieht man sofort das entsprechende Video an dieser Stelle.
Wenn Die FITCAMX, z.B. gegen Aufpreis, noch ein GPS-Modul hätte, würde ich sie mir sofort kaufen...ist eine sehr elegante und einfache Lösung.
Grüße
Marshal