Drehmomenttabelle

  • Schau doch mal in deinem Handbuch nach, da ist vieles beschrieben,

    Wenn du kein Handbuch hast, kann man das auch herunterladen.

    Und viele Fragen werden, dort beantwortet.


    Ölablassschraube wird natürlich nichts erwähnt.

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    Seit 10. Mai 2024 TUCSON N-Line MHEV 180 PS Allrad, Bj. Nov. 23 in Serenity Weiß!

    Wer früher bremst, wird länger gesehen :thumbsup:

  • Hier laut KI:


    Hier sind die wichtigsten Anzugsdrehmomente für den NX4, die öffentlich bekannt sind:

    Räder: Alufelgen Tucson NX4/TLE: 125 Nm, Stahlfelgen: 107-127 Nm, üblich sind 125 Nm

    Wichtig: Immer über Kreuz anziehen und nach 50-100 km nachziehen.

    Motor 1.6 T-GDI 150/180 PS

    - häufige Werte Ölablassschraube: 35-45 Nm + neue Dichtung Ölfilterpatrone: 25 Nm

    Zündkerzen: 25 Nm

    Ventildeckel: 8-10 Nm

    Ansaugbrücke: 18-22 Nm

    Fahrwerk/Bremse: Bremssattel-Führungshülsen vorne: 28-32 Nm

    Bremssattelhalter vorne: 80-100 Nm

    Spurstangenkopf: 35 Nm + 90°Querlenker: 90-110 Nm je nach Schraube

    Motorölwanne: 10-12 Nm

    Getriebe-Ölablassschraube 6MT: 35 Nm

    Getriebe-Ölablassschraube DCT: 35-40 Nm

    Wichtig:Das sind Richtwerte aus Werkstatthandbüchern und Foren. Für 100% sichere Werte brauchst du das Hyundai GDS für deine FIN.

    Viele Schrauben am NX4 sind Dehnschrauben und müssen nach Werkstattvorschrift + Winkelanzug + neu ersetzt werden.

    Beim 48V-Mildhybrid: Finger weg von orangen Kabeln - Hochvolt.

  • Ganz ehrlich,

    Würdest du in diesem Fall der KI vertrauen?

    Ganz ehrlich ja, zumindest was Radschrauben (steht sogar in deinem Scan nicht anders) und Ölablasschraube angeht, weil diese Drehmomente auch in anderen Blättern zu finden sind. Nach gut 50 Jahre Autoschrauben hat man eine Vorstellung, was realistisch sein könnte... 😉