1.6 GDI Schaltgetriebe verliert öl an der Oberseite/Schaltwerk

Hallo Zusammen,

ich würde gerne erfahren ob es bei jemandem mit 1.6er GDI (132 PS) Motor und Schaltgetriebe schon einen Fall von größerem Ölversult am Getriebe gab? Bei meinen Hyundai scheint aus von der Oberseite zu kommen, ggf. vom Schaltwerk. Habe mich auch schon beim Verkäufer gemeldet, zwecks Reklamation.

Würde gern wissen, ob das ein gängiges Problem ist. Motor-Öl ist es nicht, es ist alles getriebeseitig. Ich dachte erst, es wäre der Wellendichtring von der Antriebswelle auf der FAhrerseite, ist es jedoch nicht, da oben am Getriebe noch mal Öl zu erkennen ist.

Kann jemand in einem Teile-Katalog rausfinden, ob es oben am Schaltwerk einen Wellendichtring, oder Simerring gibt? Wenn ja, welcher ist das? Wo sitzt die Einfüllschraube? Wo ist die Getriebelüftung angebracht? Könnte auch daran liegen, dass die Belüftung nicht richtig funktioniert.

Wisst ihr wo man am Getriebe das Öl einfüllt, ich vermute unterhalb der Batterie, da scheint aber der Getriebehalter im Weg zu sein, muss man diesen vorher demontieren?

Siehe Bilder.

Danke!

Habe ich erwartet, dass eine seitliche Einfüll-Öffnung vorhanden ist, aber konnte sie nicht finden. Hat jemand vielleicht eine Zeichnung dazu?

Zitat von HarryR

Im www gesehen.

Ist vielleicht die Schraube?

Soll ein TLE Getriebe sein.

Das könnte die sein, ja. Ich schaue heute nochmal unter das Auto. Es müsste eine Einfüll und eine Ablasschraube in der Ausführung geben, als Außen-Sechskant. NIcht wie sonst bei vielen anderen Herstellern als innen-Sechskant in 17mm bspw.
Das Getriebe scheint ein ZG75DJ oder ZG75CJ zu sein, bin mir nicht sicher welches im Facelift eher drin ist.

EDIT: Ich habe die Einfüllschraube ausfindig gemacht, sie ist auf der gegenüberliegenden Seite Richtung Kühler zu finden. Wenn man vor dem Wagen steht, kann man sie mit ein wenig Mühe zwischen Motor und Batter abwärts erkennen. Anbei ein Bild zur Erklärung. Die andere Schraube ist die Ablassschraube.
Danke euch.

Achtung! Es muss eine 17mm Sechskant SChraube sein, daneben ist noch eine kleinere Schraube, die deutlich kleiner ist, und zum Getriebegehäuse gehört. Diese Nicht lösen! Auf dem Bild kann man diese leider nicht erkennen.

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