Automatik schaltet nicht im Anhängerbetrieb über den 5. Gang

Hallo,

ich fahre das gleiche Modell, und bin auch mit einem

Wohnanhänger unterwegs. Deine Beobachtung kann ich bestätigen. Habe ich auch so schon oft erlebt.

Ich umgehe diesen Phänomen in dem ich auf Abstands-Tempomat schalte. Sofort macht das Auto was ich erwarte.

Liegt wohl an der Getriebe Software. Software zurücksetzen hat keinen Erfolg gebracht.

Ansonsten bin ich mit dem Auto zufrieden. Mit einigen Unzulänglichkeiten muss man bei allen Fahrzeugherstellern leben.

Grüße aus dem Vogtland

Peter

Das würde bedeuten, bei einem Fahrradträger auf der Anhängerkupplung würde er auch nicht hochschalten? Das Auto kann ja nur über den Stecker erkennen, dass etwas an der Kupplung angeschlossen ist.

Das wäre ja ein No-go, wenn er mit dem Fahrradträger nicht hochschaltet. (ich frage, da der Tuscon in die engere Wahl kommt beim nächsten Auto - aber Fahrradträger muss funktionieren).

Zitat von VM2

Das Auto kann ja nur über den Stecker erkennen, dass etwas an der Kupplung angeschlossen ist.

So ist es nicht. Auch bergauf oder schwer beladen ändert jedes halbwegs moderne Auto mit Automatik sein Schaltverhalten. Frag mich jetzt bitte nicht, wie das genau gemessen wird, aber das Auto merkt, dass mehr Drehmoment und/oder Leistung gefragt ist, und schaltet entsprechend anders.

Ein Fahrradträger hat nur bedingt Einfluss, aufgrund des höheren Luftwiderstandes.

Das habe ich mit meinem NX4 Vollhybrid auch festgestellt wenn der WW dran hängt. Meiner hat nur ein 6 Ganggetriebe schaltet aber nur höstens in den 5 Gang und das auch nur selten. Ich helfe dann meistens etwas nach. Das Fahrzeug braucht eine gewisse Drehzahl um auch die Batterie zu laden. Und da sind scheinbar 3000 Umdrehungen zu wenig.

wahrscheinlich ein schutz fürs getriebe