Normal fahren ist völlig ok, Drehzahlorgien/Volllastbetrieb sollte man vermeiden.
Die Systemleistung sollte reichen, dass Du zügig weg kommst.
Für sportliches fahren ist der Hybrid weniger geeignet, mehr fürs cruisen, auch wenn er eine sehr gute Beschleunigung vorweisen kann.
Würde e kurzfristig Helfen den Fahrmodus auf Normal zu stellen?
Wenn der Sportmodus aktiviert ist, dreht er höher und der Verbrenner setzt schneller mit ein.
Bis er warm ist, würde ich den Modus nicht wählen, mach Du mal einen 200 m Sprint, wenn Du aus dem Bett steigst 
Wenn der Sportmodus aktiviert ist, dreht er höher und der Verbrenner setzt schneller mit ein.
Bis er warm ist, würde ich den Modus nicht wählen, mach Du mal einen 200 m Sprint, wenn Du aus dem Bett steigst
Ohne den Sportmodus bekommst du ihn in der Stadt aber nicht warm. Das ist ja das Problem
Hängt bei Dir eventuell das Thermostat und er läuft gleich über den großen Kreislauf?
Vielleicht können hier mal andere ihre Beobachtungen zum erreichen der Betriebstemperatur schreiben.
Ist schon merkwürdig, wenn er nicht auf Betriebstemperatur kommt.
Also bei mir wird er relativ schnell warm und der Verbrenner wird auch erst bei einer relativen Temperatur abgeschaltet
Wenn der Sportmodus aktiviert ist, dreht er höher und der Verbrenner setzt schneller mit ein.
Bis er warm ist, würde ich den Modus nicht wählen, mach Du mal einen 200 m Sprint, wenn Du aus dem Bett steigst
Man soll ja dann nicht drauflatschen wie ein Irrer. Auch im Sport Modus kann man gesittet fahren. Zur Not mit den Wippen früher hoch schalten.
ca. 80 bis 90 grad
