Das Fahrzeug steht bestimmt 2 x im Jahr für 4 Wochen am Stück und 1 x für mind. 6 Wochen am Stück unbenutzt in der Garage.
Und ich dachte, dass das bestimmt nicht so gut für den Startakku ist.
Du hast aber keinen "Startakku" sondern eine 12V (15Ah) Stützbatterie die vom Hochvolt System
gespeißt wird. Deshalb hast Du auch (das gibt es nur im HEV) eine Taste die die 12Volt Batterie,
wenn sie keine Power mehr hat, durch auslösen wieder lädt.
Wunderbar! Dann braucht man beim Erhaltungsladen mit geöffneter Haube kein Lampe abklemmen ;-)!
Erhaltungsladung beim HEV? Ist das von Nutzen oder überhaupt möglich?
Wenn man den Konfigurator in Öe benutzt (http://www.hyundai.at)
kann man den RSPA seperat bestellen. Kostet 590 Euronen.
Hier ist zu lesen was der "Profi" bevorzugt.
Erwartest Du ernsthaft eine Antwort nach dem Post?
ich auch nicht, die Teile machen bestimmt im Alter irgendwann Probleme, die ich nicht brauche
Bei allem Respekt: Was ist das denn für ein Agument?
Warum hast Du denn nur ein Auto gekauft?
Die Teile machen bestimmt im Alter irgendwann Probleme.
Zum Thema:
Ich habe das Panoramadach und wollte den Tucson auch nicht ohne.
Wenn es auch nicht sehr weit öffnet, aber es öffnet. Ausserdem kann
man es hinten hoch stellen und bekommt zugfreie Frischluft des weiteren
hat man, oder auch Frau, den freien Blick nach oben was in den Alpen
spektakuläre Aussichten ermöglicht.
Ich würde es immer wieder kaufen.
Nur mal so eine Frage: Was passiert denn wenn bei dem MHEV
der Akku nach 8 Jahren defekt geht? Und was nützt es mir wenn
ich den heutigen Preis von einem Ersatz Akku weiss den ich vielleicht
in 8 Jahren kaufen muss?
Würde den Hybrid (HEV) kaufen 
Hier mal die Daten der 12V Batterie des HEV
Ölfilter auch gewechselt? Wenn nicht könnten da die 0,5 Ltr. herkommen.
