Es ist OT, deshalb als einziges Beispiel, weil recht aktuell:
In D (ich denke bei Euch auch) wurde als Serviceaktion die Kühlflüssigkeit des E-Antriebs gewechselt. Der
bekommt dafür 1,33 Stunden Lohn + Material erstattet. Das erforderliche Werkzeug zum Abpumpen und Wechseln wird dem
vorgeschrieben und muss von ihm gekauft und bezahlet werden. Hyundai schreibt einen Workaround vor: abpumpen, System spülen, auffüllen. Danach per Laptop die Pumpe an der Schnittstelle aktivieren, damit entlüftet wird. Dauert nach Workaround 6 min., danach nochmal nachfüllen und fertig.
Blöd nur, dass jeder Kunde am nächsten Tag kommt und sich beschwert, dass der Ausgleichsbehälter leer ist und das Auto eine Fehlermeldung nach der anderen ausspuckt. Weil mit 6 min. Entlüften ist da nichts getan. - Mein Händler (und ich kann das völlig nachvollziehen) rechnet mit einem Arbeitstag und mind. einer halben Akkuladung, weil erst nach dem ersten Laden mit einer ständig laufenden Pumpe das System wirklich entlüftet ist. Es gibt auch Händler, die geben den Kunden einen Kanister zum Nachfüllen mit...