Beiträge von Martin_123

Das könnte jetzt sogar mich optisch ansprechen. An dunklem Lack und grauen Radlaufverkleidungen sieht das gut aus.

Ich würde halt denken: Wenn, dann beleuchtet. Machen die Amis auch so.

tom72 - Ich habe adaptive Dämpfer. Seinerzeit (Dezember '21) wurde der Dämpfer und das Lager hinten rechts getauscht. Ich kann Dir im Detail leider nicht sagen, ob der Dämpfer seinerzeit angelernt wurde, fakt ist, ich habe Ruhe und auch sonst kein Problem mehr mit dem Dämpfer.

Eben, ich weiß gar nicht wirklich, ob ich auch mit 13PS weniger leben könnte. Die entscheidende Frage ist (für mich), brauche ich ein Auto, dessen Mehrwert eher überschaubar ist.

Nachtrag: Sorry, ich habe den Wegfall des kleinen Benziners nicht berücksichtigt. Der neue Kona ist zumindest räumlich fast ein Tucson. Fast halt...

Der kam seinerzeit auch erst ca. ein halbes jahr später. Ich weiß das, weil ich einen der ersten frei konfigurierten PHEV bestellt habe, nachdem es das Auto zu fahren gab. Das war Ende April 2021.

Leider ja. Für einen Vorgeschmack, solange nicht jeder Händler den Tucson FL vor Ort hat, könnt Ihr den neuen Kona SX2 mal ausprobieren...

Um kurz zu den (in den USA vorgeschriebenen) "Katzenaugen" zurückzukommen, ich kenne die auch von innen beleuchtet...

Siehe anderen Thread. Das ist der Nachteil, wenn man meint, in mehreren Threads die gleiche Frage mit unterschiedlichem Wortlaut stellt.

Ich habe u.a. einen slowenischen Kona. Auch hier habe ich das COC bekommen, von der Zulassungsstelle durch den Eintrag des neuen deutschen Briefes (der Nummer) ergänzt.

Sorry, dass ich Dich im anderen Thread nicht direkt verstanden habe.

Nein, Dein Händler sollte Dir die aushändigen. Die gehört zum Brief dazu, diese Unterlagen bekommt immer der Händler durch Hyundai. Kann natürlich sein, wenn Du z.B. Leasing hast, dass das COC beim Leasinggeber oder Kreditgeber verbleibt. Ich habe immer gleich bezahlt und daher auch immer alle Papiere bekommen.

Nun, ich sehe durchaus auch Nachteile (Beispiele, ich lege keinen Wert auf Vollständigkeit):

- viel mehr Gebimmel

- eine Kamera, die mich ständig beobachtet

- (vermutlich) deutlich höhere Preise (=> der SX2 - Kona ist fast so teuer wie der Tucson vor drei Jahren)

- das BlueLink Abo ist nach drei Jahren kostenpflichtig

- geringeres Drehmoment des E-Motors

Dinge, die nicht zuende gedacht sind:

- immer noch "Glühobst" hinten (bis Prime)

- Akkukapazität bei geringfügig höherer Motorleistung gleichgeblieben. Wohl er keine größere Reichweite.

Wie gesagt, ich nenne nur Beispiele. Ich bin mit meinem pre-Facelift sehr zufrieden. Klar, ich bin schon für die erste Probefahrt vorgemerkt, sobald der erste vor Ort ist. Aber es wäre für mich jetzt kein Grund, wibbelig zu werden, zumindest für mich nicht.