Du kannst den Wagen auch behalten und zur Sicherheit die Garantie verlängern lassen.
Die Neuwagenanschlussversicherung gibt es von Hyundai leider nicht für Österreich. Außerdem hätte mein Fahrzeug auch zu viele km am Buckel, da die Laufleistung – beim Abschluss – 100.000 km nicht überschreiten darf.
Mindestens 1 Jahr Gewährleistung auf die verwendeten Teile und die durchgeführten Arbeiten gibts sowieso kostenlos...
Ja, deshalb habe ich auch keinen Stress mit dem Verkauf bzw. Eintausch. Bzgl. Garantie gibt es zumindest in Österreich aktuell ein paar Marken (Toyota, VW und Skoda), wo man diese auf bis zu 10 Jahre verlängern kann.
Hallo zusammen,
ich möchte hier meine Erfahrung mit meinem Hyundai Tucson NX4, 136 PS Mildhybrid Diesel teilen. Bei einer Fahrt auf der Landstraße mit ca. 105 km/h ist plötzlich abrupt die Leistung abgefallen, und der Wagen ist sofort ins Notlaufprogramm gegangen. Ich habe den ÖAMTC (= österreichischer ADAC) gerufen – dieser konnte nur einen AGR-Fehler auslesen, der sich auch nicht löschen ließ. Ergebnis: Abschleppung zum Autohaus.
Nach der Diagnose dann der große Schock:
Kilometerstand: 114.000 km, und das Ganze 6 Wochen vor Garantieende - Glück gehabt 🙂 Am Freitag kam dann der Anruf vom Autohaus: Hyundai übernimmt alles auf Garantie, inklusive Tauschmotor. Werkstattaufenthalt ca. 2 bis 3 Wochen. Ohne Garantie läge der Schaden laut Werkstatt jenseits der 20.000 €.
Was mich aber zusätzlich nachdenklich stimmt - der Wagen ist damit zum vierten Mal innerhalb von 4,5 Jahren liegen geblieben:
Für mich ist damit klar: Ein Auto, das schon innerhalb der Garantie so viele gravierende Probleme macht, werde ich nicht lange über die Garantie hinaus behalten. Auch der Werkstattleiter hat mir eher zum Verkauf als zum Behalten geraten.
Ich werde mich daher sehr wahrscheinlich Richtung E-Auto orientieren – aktuell gibt es in Österreich recht gute Jungwagen-Angebote von ID.4 und/oder Enyaq. Der Tucson wird nach erfolgter Reparatur dann wohl einfach als Eintauschfahrzeug gehen.
Liebe Grüße
Wolfgang
Denke mal das nach 86000km kein Bremsbelag bei irgendeiner Marke auf Garantie geht!
Ich hätte auch kein Problem gehabt einfach Beläge nach 86.000 km zu erneuern und zu bezahlen. Aber wenn sich ein Belag von der Trägerplatte verabschiedet und dementsprechend die Scheibe defekt wird hier keine Kulanz zu zeigen finde ich nicht in Ordnung.
Außerdem war der Wagen vor 3 Wochen beim Jahresservice - da gab es kein Wort davon, dass die Beläge getauscht werden müssen. Und das Autohaus kennt meine Jahres-Kilometer ...
Und da kann man nichts auf Garantie machen? Wäre ja im Grunde Materialermüdung oder wie man dazu sagen kann.
Kann doch nicht normal sein, wenn sich der Belag von der Trägerplatte löst oder habe ich das falsch verstanden?
Habe ich versucht - bin hier aber auf völliges Unverständnis gestoßen. Ist aber anscheinend keine Seltenheit, wenn man so ein bisschen das Internet durchstöbert. Passiert auch bei den deutschen Premiummarken, weil wahrscheinlich die Zulieferer in Europa eine handvoll Betriebe sind ...
Hallo, bitte schnell die Adresse vom Händler, meiner will für vorn 750 und hinten 680 € .
Autohaus Lehr in 3580 Horn
Wie viel Kilometer hat denn das Fahrzeug,
Und wurden schon mal Beläge getauscht oder sind es die ersten originalen Beläge!
86.000 km mit den ersten original Belägen.
Lt. Händler hat sich ein Bremsbelag vorne von der Trägerplatte gelöst und die Scheibe geschrottet. Kostenpunkt 700,- EUR da beide Scheiben und alle Beläge neu gemacht werden müssen. Ich kotze ...
Ich mache dem Händler in keiner Weise einen Vorwurf und habe mich auch sehr für das Entgegenkommen bedankt - ist im Post untergegangen, sorry.
Aber diese Bedingungen der Mobilitätsgarantie sind doch einfach nur Schrott ...
Hallo alle zusammen!
Heute hatte ich RIESEN Glück im Unglück. Ich bin heute mit meinem Tucson zu einem Hyundai / Ford Händler gefahren um einen Servicetermin für das Auto meiner Frau auszumachen. Beim Einparken - Schrägparkplatz vor der Auslage des Autohauses - leitete ich den Bremsvorgang ein, das Bremspedal war plötzlich total weich und ich konnte es bis zum Anschlag durchtreten. Gefühlt hatte ich nur 10% Bremsleistung und kam glücklicherweise, wegen der geringen Geschwindigkeit, 2 cm (!!!) vor dem Schaufenster zum Stehen. Es gab keine Warnmeldung im Auto!!!
Der Werkstattleiter wollte dann eine kurze Probefahrt machen und hat nach 2 Metern abgebrochen, da die Bremse dann fast komplett weg war - wieder ohne Warnmeldung! Der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ist normal. Jetzt steht der Tucson auf dem Parkplatz des Händlers und ich hoffe, dass die Jungs den Fehler finden - im ersten Moment wirkten sie ziemlich ratlos ...
Off Topic: Der Serviceleiter hat mich dann gebeten, die Hyundai Mobilitätsgarantie anzurufen, damit der Händler die Kosten für den Leihwagen erstattet bekommt. Aussage der Hotline: "Da das Fahrzeug nicht abgeschleppt werden musste, übernehmen wir auch nicht die Kosten für den Leihwagen". Was soll dieser Schwachsinn? Vielen Dank Hyundai für nichts! 
Der Händler kam mir dann entgegen und ich muss statt 45,- EUR nur 18,- EUR pro Tag für den Leihwagen zahlen.
Ich halte Euch auf den Laufenden ...
