Spiegel anklappen und durch.
Breite 1,865 mm / mit Spiegeln 2,13 / mit angeklappten Spiegeln irgendwo dazwischen 
Beiträge von lpg-uwe
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Ja danke,
die Parksensoren kann man vermutlich abschalten. Aber beim NX4 eher im Touchscreen-Menu. Werde ich gleich mal prüfen.
Dennoch etwas traurig, dass er den Anhängerbetrieb nicht selber erkennt.
Ich hatte schon meinen Händler im Verdacht, dass er die Anhängerkupplung nicht im System angemeldet hat.
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Passt zwar hier nicht ganz rein, dennoch mal meine Frage zum Anhängerbetrieb.
Bei meinem Tucson PHEV EZ 08/2022 piepsen die Parksensoren hinten wie verrückt wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Ich denke, der der Tucson den Anhängerbetrieb gar nicht erkennt.
Habe das mit unterschiedlichen Anhägern getestet, sowohl 13-pol. Stecker als auch mit Adapter.
Das kann doch nicht normal sein, oder?
Danke.
Bei meinem TLE gibt es einen Schalter zum Abschalten dieser Warnfunktion; leider wird es nicht durch den Anschluss eines Steckers in der Steckdose der Anhängerkupplung abgeschaltet!
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Ps. Verkauft einer von euch eine SD Karte mit den Neuen update
dann brauche ich mir keine bei Hyundai bei der nächsten Inspektion keine zukaufen oder ist das immer mit im
Service
dabei
Ich kann Dir gerne Eine SD-Karte mit dem neuesten Update zum Selbstkostenpreis zukommen lassen. Bitte Kontakt über PN / konversationen aufnehmen.
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noch mal ich,
wegen Navi Version.ich glaube bin zu dusselig, herauszufinden welche update ich drauf habe.
kann mir mal bitten, einer den schritt für schritt Erklären wie ich das finde.
danke
Einstellungen > Allgemein > Versionsinfo/Aktualisieren
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Tucson TLE 1.6 T-GDI 7GangDCT 2 WD, LPG (PRINS DLM3.0), Brink AHK abnehmbar, 225/55 R18 102 V EZ 12/2021 (2019 Facelift EU-Neufahrzeug aus Holland; v. Importeur ausgerüstet mit v. HYUNDAI zugel. Direct LiquiMax LPG-Anlage mit Direkteinspritzung + Valve-Protector Additiv-Anlage (Addeco m. Freischalt-Dongle) unter Wahrung der HYUNDAI-Garantie mit 5 Jahren Zusatzgarantie auf LPG-Anlage]
Wo Hast Du denn Deinen Tucson her. Lt. Signatur ist es ja fast meiner bis auf Holland.
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Naja der Händler vor Ort möchte €30 - da wir 2 Autos haben, haben den 3er Pack 4x bestellt und dann kommt man auf 22 pro Liter - lpg-uwe kauft bei mitmachgas noch günstiger ein - scheint das gleiche Produkt zu sein, nur anderer Vertreiber
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Am 23.11.2022 wurden für GEN1 neue Updates (8.2.2) incl. Kartenupdates (122E7AAE) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN2 neue Updates (EU.SOP.20.220) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.51.001.001.(D.H1)) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN4 neue Updates (EUR.E535.221018) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.48.654.001.1) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN5 neue Updates (EUR.SOP.V134.221102) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.67.025.321.1) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für CompactGEN5 neue Updates (EUR.SOP.015.20.221117) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.67.025.221.5) veröffentlicht.
In der Liste der Fahrzeuge mit verfügbarem Update sind z.Zt. Keine GEN5W Updates aufgelistet!
Die letzten Updates für GEN5W (EUR.S5W_L.001.001.220713) incl. Kartenupdates (EUR.15.41.54.013.623.5) waren nur für 2019_20_Kona_Electric und 2020_21_Ioniq_Electric
Die letzten Updates für GEN5W (EUR.S5W_L.001.001.220623) incl. Kartenupdates (EUR.15.41.54.013.623.5) waren für alle anderen Modelle.
Es steht doch eindeutig in der Ankündigung, dass Gen5W-Updates bis ca. 05.12.2022 nicht mehr geladen werden können. Sie werden offensichtlich durch neue ersetzt werden.
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Hier mal was aus der Bucht MIT Freischaldongle :
.....
Vollkommen überhöhte Preise (Wucher!).
Übrigens ist das Posten des Inhalts eine Website völlig daneben.
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Es sollte wieder einen NX4 geben, der sich auf LPG umrüsten lässt; der jetzige Benziner ist dafür leider nicht mehr geeignet, da z.B. die Batterie im Kofferraum keinen Platz mehr für einen Tank bietet.
Die Aussage in #50 trifft auch auf meinen Tucson zu, aber der läuft mit LPG!
Die Geräuschdämmung ist bei meinem Modell völlig OK.
Die Frage nach einem größeren Motor erübrigt sich schon durch die heutigen Spritpreise und die Umweltschutzgedanken. Ich hatte mal einen Kia Carnival Turbodiesel mit 3 Liter Hubraum; der fuhr mit max. 3000 Umdrehungen und hatte richtig Dampf auf dem Kessel. Aber damals kostete der Liter Diesel auch nur 99 Cent.
Ein PHEV kommt für mich nicht in Frage, da ich einfach zu viele Km unterwegs bin und sich dies nicht im E-Modus bewerkstelligen lässt; es wird mir deswegen einfach zu teuer.
Ein HEV ist keine Option; das ist nichts Halbes und nichts Ganzes und wie der PHEV für mich im Unterhalt einfach zu teuer!
