Eine Automatische Umschaltung von Winterzeit auf Sommerzeit hat nichts mit Standard zu tun. Ich kann hier keinen Grund sehen, mal wieder die globale Keule herauszuholen. Man muss sich ja keinen Tucson kaufen, wenn einem das alles nicht passt.
Beim Themenersteller denke ich, dass hier die Umschaltung auf Sommerzeit bereits irrtümlich geschaltet wurde. Mehr nicht.
Wenn bei ausgeschalteten Fahrzeug die Bremslichter leuchten liegt es nicht am Bremslichtschalter. Da wird bestimmt ein Relais oder SG hin sein.
Bist du dir sicher das es die Bremslichter sind und nicht Standlicht?
Das Bremslicht ist über Dauerplus geschaltet. Trete mal das Bremspedal ohne zuvor die Zündung einzuschalten. Die Bremslichter gehen dann an.
Wenn die Werkstatt das nicht ermitteln und beheben konnte, würde ich es mal in einer anderen Werkstatt probieren. Hat der Tucson noch Garantie?
Das ist keine Diskussion. ich habe mein Verständnis der Antwort von Hyundai dargestellt. Mindestens hat EL_Heldo78 jetzt Sicherheit, dass er erst in 12 Monaten und nicht schon in 3 Monaten zur Inspektion muß.
Müsste beim notwendigen Freibrennen des DPF nicht auch eine Anzeige erscheinen?
Alles anzeigenHier die Antwort von Hyundai:
Sehr geehrter Herr xyz
vielen Dank für Ihre Anfrage bezüglich der Wartung Ihres Hyundai.
Wenn bei der Auslieferung die Wartung frisch gemacht wurde, gilt dieser Tag als Stichtag. Andernfalls wäre die Wartung nach einem Jahr, nach Erstzulassung fällig.
Bei Fragen zu anderen Themenbereichen sind wir gerne wieder für Sie da.
und genauso hat es der Verkäufer auch gemacht: er hat die Übergabeinspektion auf das Übergabedatum datiert und auch gemacht. Und damit wird in einem Jahr oder 15TKM die erste Inspektion fällig.
Genau wie ich es von Anfang an gesagt hatte
Das hört sich so an, dass der Händler bei Übergabe die erste Inspektion durchführt und dann nach einem Jahr die zweite Inspektion kommt. Der Händler hat damit dann die erste Inspektion zu seinen Lasten um 3 Monate vorgezogen. So müsste es dann auch im Inspektionsnachweis stehen.
Wie habens denn die phev Fahrer hier im Forum mit dem Einfahren gehalten?
Einerseits würde ich gerne immer wenn möglich Elektrisch fahren, auf der anderen Seite macht es ja aber auch Sinn den Motor ersteinmal hauptsächlich im sportmodus zu fahren - damit er mehr oder weniger durchgängig läuft. Ist es eventuell sogar schädlich für den Motor immer nur kurz zum Wärme erzeugen anzuspringen. Vom fahrerprofil her könnte ich 80 Prozent Elektrisch unterwegs sein, da mein arbeitsweg ca 25 km einfach ist.
Und, welches Benzin ist am besten für den Motor des tucson und auch im Bezug auf Wirtschaftlichkeit. Bisher habe ich e5 getankt.
Stehen keine Hinweise in der Betriebsanleitung? Was sagt der Händler?
Wenn der Spurhalteassistent aktiv ist und man über die Mittellinie fährt, kommt auch nur Piepser ohne Meldung.
Es kommt zwar keine Meldung, aber die Anzeige wechselt von grün auf weiss.
Es gibt ja mindestens 4 Stromkreise (Rücklicht, Blinker, Bremslicht, Nebellicht). Wie kann man das alles mit nur einer Sicherung absichern?
Wenn ich ins Gelände will, kaufe ich mir keinen SUV. Dann muss man sich einen richtigen Geländewagen ala Mercedes G-Klasse, Inos Grenadier, Suzuki Jimny und Co. gönnen.
