Beiträge von billy

Zitat von reflex

Das hat auch niemand behauptet. Ich habe aber die Erfahrung gemacht, dass auch im Sport Modus bei Nutzung des Tempomaten keine höheren Drehzahlen auftreten. Beipiel : ich fahre im Sport Modus auf der Autobahn und das Getriebe schaltet nicht in den 7. Gang. Sobald ich den Tempomaten aktiviere, wird aber der 7. Gang genutzt. Somit spielt der Modus bei Nutzung des Tempomaten meiner Meinung nach keine Rolle.

Wenn man bei einer bestimmten Geschwindigkeit weniger Gas gibt, schaltet das DCT gerne einen Gang höher. Das geschieht auch hier, da der Tempomat weniger Gas gibt als der Fahrer. Es reicht zwar aus, um die Geschwindigkeit zu halten, aber einen nennenwerte Beschleunigung darf man nicht erwarten. Erwartet man ja auch vom Tempomaten nicht.

Der Mensch hinter'm Steuer gibt aber mehr Gas, so erwartet das DCT, dass er bald noch mehr das Pedal niederdrückt und beschleunigt werden soll, wofür der nächst höhere Gang nicht geeignet ist.

Durch dieses etwas zuviel Gasgeben bleibt der Wagen im kleineren Gang und braucht auch mehr Sprit, als der Tempomat nutzt. Der Verbrauch ist also höher. Um den gleichen Verbrauch ohne Tempomat zu haben, muss man sensibel mit dem Gaspedal umgehen.

Defekte Stossdämpfer gibt es immer mal wieder, auch bei geringen Laufleistungen. Sowas hatte ich auch schon am Motorrad. Die Marke war BMW...

Was kann man denn nur über den Touchscreen bedienen, das bei der Fahrt notwendig ist? Beim TFL sind alle notwenigen Regelungen nahe am Lenkrad angebracht und auch beim NX ist mir nichts aufgefallen.

Die Einstellung des Intervals der Scheibenwischer geht bei unseren Fahrzeugen in guten asiatischer Manier am Lenkstockhebel.

Ich würde mit den Zeichen des Verschleiß leben. In ein paar Jahren kan ja ein guter Sattler das ganze ausbessern.

Ich hoffe nur, das soll nicht bedeuten, dass Nicht-NX-Besitzer sich hier nicht mehr äußern dürfen, sofern es thematisch passt. Für mich ist der NX-Bereich mit Blick in die Zukunft sehr interessant.

Olivia Du hast nichts verbrochen und niemand hat das hier behauptet. Und welche Features der Ausstattung eines Fahrzeugs vergleichbar sind, sieht auch jeder anders. Ich so und Du so. Und zu welcher Gruppierung oder Relegion Du gehörst oder ich gehöre, war hier überhaupt kein Thema, oder?

Interssant wird es, wenn der Bruder von Kia auf dem Markt ist.

Hat die Werkstatt auch bei Winterwetter die Chance gehabt?

Ich kann auch ohne Kamera einparken. Trotzdem möchte ich sie nicht missen. Genauso würde ich auch durchkommen, wenn ich keine Sitzheizung, kein Krell-Soundsystem, keine Klimaautomatik, kein DCT und und und hätte. Schlechtes Argument.

Zitat von Maik380

Es ist aber auch hier im Jahre 2020 nicht möglich das sich die Parksensoren automatisch abschalten wenn man den Rückwertsgang einlegt und mit Anhänger Rückwertsfahren will, ein absolutes Armutszeugniss von MVG und Hyundai.

Gruß
Maik

Zuvor hatte ich einen Hyundai i 30 Baujahr 2011 (FDH). Den Wagen habe ich neu gekauft und zur Auslieferung wurde ebenfalls eine AHK von MVG verbaut. Hier wurden ein hinteren Parksensoren automatisch deaktiviert. Beim i30 gab es aber keinen Schalter, mit dem man ansonsten die Sensoren abschalten konnte. Ich denke mal, dass dieser Schalter der Knackpunkt ist. Ich halte MVG für unschluldig. Hier hat Hyundai die Idee des Schalters wohl nicht zuende gedacht.