Beiträge von billy

    Ja ich habe es gelesen. Aber nur die km. Hätte nicht gedacht das man nur 16000km in zwei Jahren fährt. 😉

    Ich bin im Dezember 2022 zur 3. inspektion mit 22.000 km gefahren. Das war so auch nicht geplant, aber dann kam Corona. Viel HomeOffice usw. Rückblickend hätte ich damals kein neues auto gebraucht, nur habe ich damit nicht gerechnet. Ohne Corona wäre die 3. Inspektion erst bei gut 45.000 km gekommen.

    Ich habe in 2011 einen Hyundai i30 bei einem Vertragshändler gekauft. Der Händler bot mir für meinen Opel Meriva 2.600 Euro als Inzahlungnahme. Da es bis zur Auslieferung noch gut 2 Monate dauerte, meine mein Händler, ich sollte versuchen, den Opel auf dem freien Markt zu veräußern. Für Ihn wäre das Okay. Ich würde eben einfach mehr Geld für den i30 mitbringen. ich habe die Zeit genutzt. Für den Meriva habe ich 3.600 Euro per mobile.de erhalten. Zuvor habe ich den Meriva auch noch auf die Winterräder (Opel-Alufelgen) gestellt. Die Sommerreifen auf geschmiedeten opelalufelgen habe ich getrennt noch für 800 Euro verkauft. Unter'm Strich habe ich also 1.800 mehr erhalten.


    Das kann klappen. Muss es aber nicht. Jedoch hatte ich als Backup immer noch meinen Hyundai-Händler, so dass ich so oder so keine Probleme gehabt hätte.

    Ich finde den Punkt "Pollenfilterumgebung reinigen" für 25,12 € schon witzig. Das heißt doch nichts anderes, dass die Werkstatt mal kurz einen Sauger in den Pollenfilterkasten gehalten hat. Der Wechsel des Filters ist ja weiter unten im Rahmen der eigentlichen Inspektion aufgeführt.

    Das hat Opel mit dem Service OnStar auch gemacht. Auch bei Opel kann man den Service nicht nachkaufen.

    Das Problem ist nicht das die Schilder nicht erkannt werden, sondern das die Schilder keine Priorität haben und meistens die gespeicherten Schilder des Navis übernommen werden, die ja teilweise veraltet sind, ist beim TLE kein Problem, aber wenn ich mit HDA fahre und plötzlich das Fahrzeug, herunterbremst weil im Navi ein 80 Schild abgespeichert ist, obwohl freigegeben ist, ist der HDA sinnlos.

    Soetwas habe ich beim Kuga erlebt. Es schein wohl nicht nur bei Hyundai so zu sein.

    Beim TLE funktioniert die Verkehrszeichenerkennung mit einigen Ausnahmen eigentlich recht gut. Klar, manchmal muss man schon mitdenken, gerade wenn es um Zusätze zum eigentlichen Geschwindigkeitsschild gilt. Beim NX4 scheint es dann wohl schlechter geworden zu sein, wenn man hier so liest.


    Bei einem neuen Ford Kuga habe ich über die Feiertage auch Schwierigkeiten mit der Erkennung erlebt.

    Hallo

    Brauch mal Hilfe. Ich hab mir so eine kleine Carlinkit Box besorgt (Model CPC200-CP2A, beworben mit Carlinkit 4.0...auf dem Produkt selber steht nur die o.g. Modelnummer) . Es tut sich aber nix. Ich schließe das Ding an der linken USB Buchse an, an der Box am USB-C. LED der Box leuchtet rot. Auto ist bereits über Bluetooth verbunden. Es tut sich nix. Was muss ich noch machen? Über Kabel geht Android Auto.

    Hier ist alles erklärt: https://www.carlinkit.com/npub…tml?u=1589518771129204736

    Da machst du es Hyundai zu leicht - bei so viel reklamationen zum selben Thema sollte ein Hersteller in der Lage sein das Problem einzukreisen und zu lösen.

    Sind das wirklich viele Reklamationen? Die meisten zufriedenen schreiben hier nicht...