Ab wann muss egtl. eine Tacho-Angleichung erfolgen?
Bei der Änderung von 245/45 auf 255/45 erhöht sich die Flankenhöhe um 4,5mm, der Rad-Durchmesser somit um 9mm, und der Abrollumfang entsprechend um 28,27mm.
Also mehr Wegstrecke mit einer Radumdrehung.
Der Rechner sagt, dass die Abweichung zu hoch wäre
https://www.reifen-vor-ort.de/reifenrechner
Das mit den defekten Kupplungen kriegen die irgendwie nicht in Griff. Hier handelt sich m ein 2017er Fahrzeug . Meiner ist 2019 und die Doppelkupplung war auch schon defekt. 
Alles anzeigenJa hab ich selber mit einem ca.10mm breiten Pinsel selber lackiert.
Hat etwa 2 Std. gedauert. Habe aber keinen extra Bremssattellack verwendet.
Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen das ein guter anderer Lack auch hält.
Wichtig eine gute Vorbereitung wie Reinigung des Bremssattels u. vernünftiges Abkleben.
Dann wird auch das Ergebnis passable.
Habe mich für Blau entschieden , denn Rot hat jeder.
Gruß Benedikt
Blau ist top. Ich habe früher immer Hammerite genommen.
Alles anzeigenIch habe im März 2020 die erste Inspektion hier in Berlin durchführen lassen, KM-Stand 18000. Der Preis war inklusive MWST 350,00 EURO, Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Pollenfilterwechsel, kostenloses Navi-Update.
Bin mit der Werkstatt sehr zufrieden.
P.S. Mal als Vergleich:
Die erste Inspektion beim AUDI A3 Sportback meiner Frau hat 420 EURO gekostet.
Gruß an alle
Reinhard
Muss der Audi nich alle 2 Jahre zum Service oder machen sie mittlerweile auch in Jahresabstand? Der T-GDI geht jährlich, ein mal Ölservice und dann Inspektion. Wären wir bei ca. 500€ in zwei Jahren und soo günstig ist das dann auch nicht. Aber jährlicher Ölwechsel /150000km bei Turbo ist mit Sicherheit nicht verkehrt.
Bei den paar mm fällt die Belastung nicht groß ins Gewicht.Bin vor dem Tucson 5Jahre mit anderem Fahrzeug gefahren und nie Probleme wegen den Distanzen gehabt. Sollten die Lager aber doch kaputt gehen in der Garantiezeit, dann hat Hyundai natürlich Argument. Mach ich mir aber keinen Kopf drüber. Wer schön sein will, muss halt manchmal leiden. 
Wenn ich das hier so lese, bin ich der Meinung, dass noch zwei must-haves dazu kommen sollten. Und zwar ein dickes Fell und ne Portion Scheißegal. 
Damit sich die Lage ein wenig entspannt, wär ich bereit ein Teil von meinen Klopapier Vorrat an Selbstabholer zu spenden. 
Der Lacker hat schlampig gearbeitet und muss nachbessern.
Pass gut auf das Klopapier auf ist fast mehr wert als der Tucson heutzutage.
Solange Bäume keine
schöne und grosse Blätter werfen auf jeden Fall.
Bei mir war es so, dass der Wagen beim Anfahren immer ruckelte. Dazu kammen im Laufe der Zeit Rasselgeräusche im Stand.
Vor zwei Wochen bekam ich auch eine neue Doppelkupplung ( 1,6 T-GDI). Weiss garnicht ob dabei ein Softwareupdate gamacht wurde. Der Wagen läuft aber wunderbar.
