Beiträge von RalleRollo

Das mit dem Freibrennen des Partikelfilters muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Da werden all die groben Partikel (die sehr leicht abgehustet werden) zurückgehalten um dann in sehr sehr feine Partikel verbrannt zu werden. Alle wissen das diese kleinen Partikel lungengängig sind.
Und das richtige Freibrennen durch die Spezialfirmen ist nicht grade günstig, zwischen 600 und 800 Euronen muss man schon hinblättern.

Zitat von reflex

Da es sich um einen klassischen Saugmotor handelt,

Ein wenig irritiert bin ich schon. Ich dachte das ist ein Direkteinspritzer hat ja dann nix mit nem Saugmotor zu tun, oder

Ich bin direkt von einem Fiat Turbobenziner auf den 1.6 mit 132 PS umgestiegen. Man muss sich schon arg umgewöhnen Geht halt nur mit genügend Drehzahl was los.
Was ich früher ab 45 km/h alles im 6. Gang erledigt habe ist jetzt nur mit Rühren in der Schalkulisse zu bewältigen.
Aber was soll´s, habe mich aktiv gegen den Turbo entschieden. Er läd halt gut zum cruisen ein, das spart den teuren Treibstoff ein und Blitzerfotos werden noch seltener kommen.

"Ich dachte, dort hat sich das Fahrrad schon durchgesetzt."
Normalerweise geht's doch nur in den Bergen bergab

Der Bordcomputer hat mit meinem selbst ermittelten Verbrauch total übereingestimmt.

Ich denk das war ein guter Drittelmix von der Fahrleistung her, insgesamt habe ich ja auch erst knapp 800 km runter

Ich habe mich bewusst gegen den Turbo entschieden, und das obwohl ich vorher einen Turbobenziner von Fiat hatte. Das schaltfaule Fahren fehlt mir allerdings jetzt ein wenig
Mit dem Fiat hatte ich alles ab 45 km/h im 6ten Gang erledigt

Ich war bis jetzt erst einmal an der Tankstelle mit dem Tucson

7,5 l/100 km war der Durchschnitt - ich kann bis jetzt nicht meckern

Moin Moin

Auch von mir ein Dankeschön...

Schön das Forum durchforstet und unnötige Fragen erspart.