Folgende Werte konnte ich heute Im Dienste der Wissenschaft mit Torque messen:
- Auffahrt Autobahn, Tucson erst 2 km unterwegs: mit nahezu Vollgas "nur" 0,4 bar Turbo-Boost
- Wechsel auf andere Autobahn, Tucson mittlerweise gut 20 km unterwegs, d.h. mehr als hinreichend warmgelaufen: mit nahezu Vollgas ca. 0,8 bar Turbo-Boost
Die konkreten Werte würde ich mit Vorsicht genießen. Allerdings kommt die Relation gefühlt gut hin: von "140% Sauerstoff" auf 180% (und entsprechend mehr Benzin) im Brennkessel entstehen grob 30% mehr Leistung.