Beiträge von Ubs

Mal in die Kompatibilitätsliste geschaut ?

https://www.hyundai.at/Service/Bluetooth.aspx

Da der Notbremsassistent radarbasiert arbeitet, erkennt er den Geschwindigkeitsunterschied des Tucson zum voraus fahrenden oder stehenden Objekt und passt sein Verhalten dynamisch an. Er scheint auch Lenkeinschlag und Reaktion des Fahrers zu berücksichtigen. Es gibt keine fest definierten Wege für die einzelnen Reaktionsstufen. Ich bin mal etwas schnell in eine S-förmige, enge Baustelle gefahren, da hat er plötzlich die Baustellenbake vor sich erkannt und hat ohne erst zu warnen sofort gebremst, wahrscheinlich auf Grund der Kürze des noch verbliebenen Weges.

Bei Tests haben jedenfalls die Systeme von Hyundai immer gut abgeschnitten.

@Bazinga
Und den Initialisierungsfehler des TomTom-Live-Service hast du sicher nicht ?

Meins hat auch die User ID, wie auf dem Bild von @JohnManu. Seit Fr. den 29.09.17 ist der Fehler nicht wieder aufgetreten. Die Antwort der Werkstatt steht noch aus.

Da gibt es einen Menüpunkt im Navi.

@mreasy2002
Ab Werk gibt es keine Hängerkupplung, werden alle vom Händler nachgerüstet. Dauerplus sollte bei Bedarf extra beauftragt werden.

Hatte früher auch Verbräuche um 9 l.

Richtig ist, wie @tosch schrieb, Kurzstrecke hat einen großen Einfluß. Er sollte nicht nur warm werden, sondern auch warm betrieben werden. Wenn das Kühlwasser warm ist, ist es das Öl noch lange nicht. Also ich sag mal, nach Kaltstart 30 km.

Dann hat die Topographie einen wesentlichen Einfluss. Im Flachland rollt das Auto antriebslos alleine, da sind geringe Verbräuche selbstverständlich.

Bei der Rußpartikelfilterreinigung wird zusätzlich Sprit eingespritzt. Meiner hat früher öfters und länger gereinigt. Da stellt man ihn oft während der Reinigung ab. Bei der nächsten Fahrt wird die Reinigung wieder gestartet und alles kostet Sprit. Die Reinigungszyklen werden häufiger und länger. Was viele nicht glauben, aber auch von vielen bestätigt wird: Bei Diesel von Noname-Tankstellen scheint die Rußbildung stärker zu sein. Also seit ich nur noch Shell tanke sind die Reinigungszyklen seltener und kürzer geworden, d.h. ich merke eigentlich kaum noch was von der Reinigung und bin jetzt bei Verbräuchen mit der 7 vor dem Komma. (Tankt man zu Billigzeiten bei den Markentankstellen ist der Diesel kaum teurer als bei Noname. Das rechnet sich auf alle Fälle und der Rußpartikelfilter wird's danken).

Dann natürlich der Fahrstil. Achte ich darauf, so komm ich jetzt auf die 6 vor dem Komma. Macht aber für mich nicht unbedingt Spaß. Also man muß nicht das Gaspedal wie ein rohes Ei betätigen. Sondern zügig beschleunigen und dann rollen lassen. Und da sind wir schon wieder bei der Topograpfie, denn das funktioniert nur im Flachland. Bergauf rollen lassen geht nicht weit.

Ja, kann bei jedem Allrad ohne Mittendifferential auftreten, auch beim Tucson. Deshalb immer schön zum halbjährigen Räderwechsel die Räder vorn gegen hinten tauschen. Wird mit Laufruhe belohnt.

Und die Frage hast du nicht den Werkstattmitarbeiter gestellt ? Bist nach Hause gegangen und fragst uns Wir wissen nicht mal welchen Motor und welches Getriebe du fährst.

Zitat von Quatschbirne

Wichtig wäre, dass man den Motor ab und an auch mal länger fährt.

Nun. das sollte man ja mit jedem Auto machen.